本发明涉及油污水分离技术领域，且公开了一种船用舱底油污水分离装置，包括支撑板，所述支撑板下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑板上表面的左侧固定连接有分离箱，所述分离箱内壁的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖上表面的左侧插接有进料管，所述进料管外表面的顶部套接有盖板，所述支撑板上表面的中部固定连接有驱动水泵，所述分离箱左侧面的中部插接有第一分离装置。
该船用舱底油污水分离装置，通过设置的第一分离装置对油污水进行第一次油水分离，使油污水中的油渍和固态物质被分离，不会出现固态物质进入驱动水泵的内部导致驱动水泵损坏的情况，从而保证了该装置运行的安全性和油污水的分离效果。

贺瑞金

广州联优科技有限公司

510000 广东省广州市天河区岑村旱塘尾二巷6号A110室（仅限办公）

本发明涉及油污水分离技术领域，且公开了一种船用舱底油污水分离装置，包括支撑板，所述支撑板下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑板上表面的左侧固定连接有分离箱，所述分离箱内壁的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖上表面的左侧插接有进料管，所述进料管外表面的顶部套接有盖板，所述支撑板上表面的中部固定连接有驱动水泵，所述分离箱左侧面的中部插接有第一分离装置。
该船用舱底油污水分离装置，通过设置的第一分离装置对油污水进行第一次油水分离，使油污水中的油渍和固态物质被分离，不会出现固态物质进入驱动水泵的内部导致驱动水泵损坏的情况，从而保证了该装置运行的安全性和油污水的分离效果。