本发明涉及一种用于横向地划分飞机机舱的内部空间的可动舱位分隔件，该飞机机舱沿着纵向方向(10)延伸并且由天花板装饰板(11a，11b)、靠近所述天花板装饰板(11a，11b)纵向地延伸的头顶行李柜(12a，12b)的至少两个侧向列、侧向壁(13a，13b)以及地板界定，所述分隔件旨在被安装成能够沿着布置在头顶行李柜(12a，12b)和所述天花板装饰板(11a，11b)之间的引导轨道(16a，16b)滑动，所述分隔件包括沿着侧向壁(13a，13b)的每一侧延伸的横向主框架(14)、至少两个由所述框架(14)承载的引导块(15a，15b)、以及长度调节装置，使得所述分隔件的长度可被调整成适于沿着横向方向使所述机舱引导轨道(16a，16b)分开的距离。

杰罗米·韦瑞本克 罗曼·比瑞烨 让-克洛德·鲍瑞盖德

欧洲内部黄道带机舱

法国科洛米耶

本发明涉及一种用于横向地划分飞机机舱的内部空间的可动舱位分隔件，该飞机机舱沿着纵向方向(10)延伸并且由天花板装饰板(11a，11b)、靠近所述天花板装饰板(11a，11b)纵向地延伸的头顶行李柜(12a，12b)的至少两个侧向列、侧向壁(13a，13b)以及地板界定，所述分隔件旨在被安装成能够沿着布置在头顶行李柜(12a，12b)和所述天花板装饰板(11a，11b)之间的引导轨道(16a，16b)滑动，所述分隔件包括沿着侧向壁(13a，13b)的每一侧延伸的横向主框架(14)、至少两个由所述框架(14)承载的引导块(15a，15b)、以及长度调节装置，使得所述分隔件的长度可被调整成适于沿着横向方向使所述机舱引导轨道(16a，16b)分开的距离。