本发明公开了一种航空器发动机安装机构,涉及航空机械技术领域,解决了目前使用的安装机构主要通过升降机构完成装载,不具备直接由底部伸出主要位置进行发动机放置的功能,同时运动磨损较高,轮体的更换装配不便的问题。
一种航空器发动机安装机构,包括牵引式底座;所述牵引式底座两侧通过螺栓固定设置有两组承载装置;所述牵引式底座两侧通过螺栓固定设置有侧架,且侧架顶部均通过螺栓固定设置有顶部条;所述侧架与顶部条四周之间固定设置有四组提升装置;通过设置有承载座和顶板,为安装机构提供了可伸出的装配功能,可以通过导轨以及滑轮的双重导向和承载将发动机平稳的进行移动,相对提高了安全性,操作方便。
谢震达
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本发明公开了一种航空器发动机安装机构,涉及航空机械技术领域,解决了目前使用的安装机构主要通过升降机构完成装载,不具备直接由底部伸出主要位置进行发动机放置的功能,同时运动磨损较高,轮体的更换装配不便的问题。
一种航空器发动机安装机构,包括牵引式底座;所述牵引式底座两侧通过螺栓固定设置有两组承载装置;所述牵引式底座两侧通过螺栓固定设置有侧架,且侧架顶部均通过螺栓固定设置有顶部条;所述侧架与顶部条四周之间固定设置有四组提升装置;通过设置有承载座和顶板,为安装机构提供了可伸出的装配功能,可以通过导轨以及滑轮的双重导向和承载将发动机平稳的进行移动,相对提高了安全性,操作方便。