本实用新型涉及铁路轨道技术领域，公开了一种钢轨接头夹板，接头夹板的截面轮廓包括外侧线、内侧线、上侧线和下侧线，外侧线和内侧线均为直线形，且外侧线与内侧线之间的距离为钢轨的头部顶面宽与轨腰厚的差的0.5～0.75倍，上侧线和下侧线均为斜坡状且位于外侧线和内侧线之间，上侧线和下侧线分别与钢轨的轨腔上下侧结构相匹配，上侧线的两端分别通过倾斜向下的第一过渡线、第二过渡线与内侧线、外侧线连接，下侧线的一端与外侧线连接，下侧线的另一端通过倾斜向上的第三过渡线与内侧线连接，使夹板为平直型且凸出钢轨轨腔的部分较小，有利于弹条、轨距块的全线统一，便于轨道结构的养护维修，有利于防杂散电流和制造。

尹华拓 袁菁江 龙泽贤 祝朋玮 欧熙 赵晨 韦安祺 贺利工 吴嘉 罗信伟 吴梦 黄辉 木东升 涂勤明 潘鹏

广州地铁设计研究院股份有限公司

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本实用新型涉及铁路轨道技术领域，公开了一种钢轨接头夹板，接头夹板的截面轮廓包括外侧线、内侧线、上侧线和下侧线，外侧线和内侧线均为直线形，且外侧线与内侧线之间的距离为钢轨的头部顶面宽与轨腰厚的差的0.5～0.75倍，上侧线和下侧线均为斜坡状且位于外侧线和内侧线之间，上侧线和下侧线分别与钢轨的轨腔上下侧结构相匹配，上侧线的两端分别通过倾斜向下的第一过渡线、第二过渡线与内侧线、外侧线连接，下侧线的一端与外侧线连接，下侧线的另一端通过倾斜向上的第三过渡线与内侧线连接，使夹板为平直型且凸出钢轨轨腔的部分较小，有利于弹条、轨距块的全线统一，便于轨道结构的养护维修，有利于防杂散电流和制造。