本发明涉及一种用于车辆(100)的活动部件(110)的把手单元，所述把手单元具有锁芯(20)和能运动地支承的把手部段(11)，所述把手部段(11)具有壳体(11.1)。
根据本发明，所述把手部段(11)能够被引入静止位置和使用位置(II)，在所述静止位置中，把手部段与车辆(100)的外表面(111)表面平齐地设置，而在所述使用位置中，把手部段(11)至少局部地与所述外表面(111)隔开间距设置并且能由用户抓握。

马蒂亚斯·勒夫 威利·普特

胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司

德国费尔伯特

本发明涉及一种用于车辆(100)的活动部件(110)的把手单元，所述把手单元具有锁芯(20)和能运动地支承的把手部段(11)，所述把手部段(11)具有壳体(11.1)。
根据本发明，所述把手部段(11)能够被引入静止位置和使用位置(II)，在所述静止位置中，把手部段与车辆(100)的外表面(111)表面平齐地设置，而在所述使用位置中，把手部段(11)至少局部地与所述外表面(111)隔开间距设置并且能由用户抓握。