本发明公开了一种用于地铁车站建造的管幕盖挖逆作施工方法，首先采用盖挖方式进行地铁车站右线或左线开挖；在地铁车站右线或左线盖挖至预定位置后，由开挖线向未开挖线顶进管幕形成棚盖结构；挖除棚盖结构下方土体，为施工顶板提供工作面；之后采用盖挖逆作施工方法，依次施工车站各层板梁；本发明利用横向管幕结构的支撑作用，实现了对横向管幕结构上方富水砂层软弱土体恒载及行车行人活载的承受，同时能够实现对上覆土体中复杂的地下管线的有效避让，避免了过度占用地面给行人交通带来的不便。

周清才 刘宝 李蒙 王超 范中原 马红录 吴浩 王宁 赵广波 肖红龙 李长山 杨芬芬 杨学刚 许海强

中铁七局集团有限公司 中铁七局集团西安铁路工程有限公司

450016 河南省郑州市航海东路1225号

本发明公开了一种用于地铁车站建造的管幕盖挖逆作施工方法，首先采用盖挖方式进行地铁车站右线或左线开挖；在地铁车站右线或左线盖挖至预定位置后，由开挖线向未开挖线顶进管幕形成棚盖结构；挖除棚盖结构下方土体，为施工顶板提供工作面；之后采用盖挖逆作施工方法，依次施工车站各层板梁；本发明利用横向管幕结构的支撑作用，实现了对横向管幕结构上方富水砂层软弱土体恒载及行车行人活载的承受，同时能够实现对上覆土体中复杂的地下管线的有效避让，避免了过度占用地面给行人交通带来的不便。