本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种摇臂机构及发动机总成，该摇臂机构包括该摇臂机构包括摇臂轴、摇臂、气门间隙调节装置、配气机构和控制阀。
摇臂转动设置于摇臂轴，配气机构包括气门桥，摇臂设有柱塞腔，气门间隙调节装置包括滑动设置于柱塞腔中的液压挺柱，柱塞腔通过供油油路供油，控制阀能将供油油路打开或关闭，当控制阀将供油油路打开时，液压挺柱能够与气门桥抵接，并消除气门桥和液压挺柱之间的间隙。
当控制阀将供油油路关闭时，液压挺柱与摇臂的相对位置保持不变，此时若发动机制动，不会导致柱塞腔的充油，以此可实现压缩释放制动和液压间隙调整装置的兼容，可避免解除发动机制动后导致的气门烧蚀或气门撞活塞。

郭圣刚 王飞 许成

潍柴动力股份有限公司

261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种摇臂机构及发动机总成，该摇臂机构包括该摇臂机构包括摇臂轴、摇臂、气门间隙调节装置、配气机构和控制阀。
摇臂转动设置于摇臂轴，配气机构包括气门桥，摇臂设有柱塞腔，气门间隙调节装置包括滑动设置于柱塞腔中的液压挺柱，柱塞腔通过供油油路供油，控制阀能将供油油路打开或关闭，当控制阀将供油油路打开时，液压挺柱能够与气门桥抵接，并消除气门桥和液压挺柱之间的间隙。
当控制阀将供油油路关闭时，液压挺柱与摇臂的相对位置保持不变，此时若发动机制动，不会导致柱塞腔的充油，以此可实现压缩释放制动和液压间隙调整装置的兼容，可避免解除发动机制动后导致的气门烧蚀或气门撞活塞。