无压力油端口的液压支撑元件(3)，支撑元件的壳体(5)的孔(4)中插装有压力活塞(6)，其以顶部(7)从壳体的边缘(8)及缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出，轴向在压力活塞底部(10)之下在其与壳体底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12)，其通过在高压室的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应，壳体直接通过其外侧面(16)安放在缸盖的容纳部(1)中，储油器(15)是侧向与容纳部错开的、从缸盖的分界面开始的用于喷油/油雾的单独的收集孔，收集孔与在壳体外侧面上通向高压室的用于液压油的路径(17)保持连接，该路径从壳体外侧面上的邻近壳体底部的环形缩颈(18)开始。

奥利弗·维特尔 彼得·赛勒 奥利弗·施内尔

舍弗勒技术股份两合公司

德国黑措根奥拉赫

无压力油端口的液压支撑元件(3)，支撑元件的壳体(5)的孔(4)中插装有压力活塞(6)，其以顶部(7)从壳体的边缘(8)及缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出，轴向在压力活塞底部(10)之下在其与壳体底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12)，其通过在高压室的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应，壳体直接通过其外侧面(16)安放在缸盖的容纳部(1)中，储油器(15)是侧向与容纳部错开的、从缸盖的分界面开始的用于喷油/油雾的单独的收集孔，收集孔与在壳体外侧面上通向高压室的用于液压油的路径(17)保持连接，该路径从壳体外侧面上的邻近壳体底部的环形缩颈(18)开始。