本实用新型公开一种EGR和发动机冷却系统间的通气管管路结构，包括通气管胶管（1）、卡箍（2）、EGR冷却器（3）和通气管（4），所述通气管胶管（1）一端连接EGR冷却器（3）的出气管路，另一端通过通气管（4）连接发动机的进气管路，在通气胶管（1）通过卡箍（2）与EGR冷却器（3）固定连接，在通气管胶管（1）内部设置单向阀（5），使管内气体单向流动，当冷却壶内压力高于溢气口处压力时不至于气体被压到EGR冷却器，最终造成暖风管路积气，暖风不热，流量较低的问题，该实用新型易于实现，成本低，适应性强。

王宾 杨振东

昆明云内动力股份有限公司

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本实用新型公开一种EGR和发动机冷却系统间的通气管管路结构，包括通气管胶管（1）、卡箍（2）、EGR冷却器（3）和通气管（4），所述通气管胶管（1）一端连接EGR冷却器（3）的出气管路，另一端通过通气管（4）连接发动机的进气管路，在通气胶管（1）通过卡箍（2）与EGR冷却器（3）固定连接，在通气管胶管（1）内部设置单向阀（5），使管内气体单向流动，当冷却壶内压力高于溢气口处压力时不至于气体被压到EGR冷却器，最终造成暖风管路积气，暖风不热，流量较低的问题，该实用新型易于实现，成本低，适应性强。