本发明实施例提供了一种气门升程调节系统,系统包括压杆(2)、升降组件(4)以及气门组件(1),气门组件(1)的气门杆(1)以及升降组件(4)分别和压杆(2)的第一端以及第二端相连接,通过控制升降组件(4)进行升降,带动压杆(2)的第二端升降,凸轮(3)在转动时推动压杆(2)绕第二端转动,在压杆(2)的第二端的位置改变时,压杆(2)的第一端的升降范围改变,从而带动气门杆(101)的升降范围改变,气门杆(101)的升降范围改变则意味着气门组件(1)的升程范围改变了,从而仅仅利用简单的机械结构,通过升降组件(4)的运作就能够实现无极调节气门升程范围,降低了成本。
金晖 陈伟国 王伟
奇瑞汽车股份有限公司
241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
本发明实施例提供了一种气门升程调节系统,系统包括压杆(2)、升降组件(4)以及气门组件(1),气门组件(1)的气门杆(1)以及升降组件(4)分别和压杆(2)的第一端以及第二端相连接,通过控制升降组件(4)进行升降,带动压杆(2)的第二端升降,凸轮(3)在转动时推动压杆(2)绕第二端转动,在压杆(2)的第二端的位置改变时,压杆(2)的第一端的升降范围改变,从而带动气门杆(101)的升降范围改变,气门杆(101)的升降范围改变则意味着气门组件(1)的升程范围改变了,从而仅仅利用简单的机械结构,通过升降组件(4)的运作就能够实现无极调节气门升程范围,降低了成本。