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全自动运行系统的列车进路匹配方法及装置
摘要文本
本申请公开了一种全自动运行系统的列车进路匹配方法及装置,属于轨道交通技术领域。该方法包括:基于目标列车发送的列车位置信息,确定所述目标列车的车尾所处的第一计轴区段和所述目标列车的车头所处的第二计轴区段;获取所述第一计轴区段对应进路的第一线路数据以及所述第二计轴区段对应进路的第二线路数据;获取联锁发送的所述第一线路数据和所述第二线路数据对应的区段轨旁状态;基于所述第一线路数据、所述第二线路数据和所述区段轨旁状态,执行进路匹配动作,为所述目标列车匹配第一目标进路。该方法根据列车安全、行驶方向和联锁汇报的区段轨旁状态,可以在全自动运行系统下快速且准确地为列车匹配进路,提高列车运行效率。
申请人信息
- 申请人:北京城建智控科技股份有限公司
- 申请人地址:101320 北京市顺义区仁和园1号院1号楼101室
- 发明人: 北京城建智控科技股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 全自动运行系统的列车进路匹配方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311511819.X |
| 申请日 | 2023/11/13 |
| 公告号 | CN117681928A |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | B61L27/04 |
| 权利人 | 北京城建智控科技股份有限公司 |
| 发明人 | 吴正中; 张辉; 马泉华; 邓能文; 王晓东; 武涛; 姜子旺 |
| 地址 | 北京市顺义区仁和园1号院1号楼101室 |
专利主权项内容
1.一种全自动运行系统的列车进路匹配方法,其特征在于,包括:基于目标列车发送的列车位置信息,确定所述目标列车的车尾所处的第一计轴区段和所述目标列车的车头所处的第二计轴区段;获取所述第一计轴区段对应进路的第一线路数据以及所述第二计轴区段对应进路的第二线路数据;获取联锁发送的所述第一线路数据和所述第二线路数据对应的区段轨旁状态;基于所述第一线路数据、所述第二线路数据和所述区段轨旁状态,执行进路匹配动作,为所述目标列车匹配第一目标进路。 来源:百度马 克 数据网