← 返回列表
一种履带车辆多电机复合传动装置
摘要文本
本发明属于履带车辆传动技术领域，尤其涉及一种履带车辆多电机复合传动装置，包括：壳体，壳体内部设有差速连动结构，差速连动结构两侧连接有复合行星机构，差速连动结构两侧连接有输出行星机构的输入端，输出行星机构与壳体之间设有刹车机构；太阳轮组传动连接有电机B输出轴，电机B与壳体固定连接；行星架b与壳体离合连接；行星架c与差速连动结构的输入端连接；齿圈结构传动连接有电机A。利用这些结构，实现了一种能够实现多电机之间的转矩汇流和转速汇流，适用于道路工况和农田、野外等多种复杂工况，进一步提高电机的利用率，降低电力消耗的履带车辆多电机复合传动装置。
申请人信息
- 申请人:北京理工大学
- 申请人地址:100081 北京市海淀区中关村南大街5号
- 发明人: 北京理工大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种履带车辆多电机复合传动装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311391113.4 |
| 申请日 | 2023/10/25 |
| 公告号 | CN117325638A |
| 公开日 | 2024/1/2 |
| IPC主分类号 | B60K1/02 |
| 权利人 | 北京理工大学 |
| 发明人 | 吴维; 李鑫勇; 段仪征 |
| 地址 | 北京市海淀区中关村南大街5号 |
专利主权项内容
1.一种履带车辆多电机复合传动装置，其特征在于，包括：壳体(5)，所述壳体(5)内部设有差速连动结构(17)，所述差速连动结构(17)两侧的输入端分别连接有复合行星机构，所述差速连动结构(17)两侧的输出端分别连接有输出行星机构的输入端，所述输出行星机构与所述壳体(5)之间设有刹车机构；所述复合行星机构的输入端的太阳轮组传动连接有电机B(6)输出轴，所述电机B(6)与所述壳体(5)固定连接；所述复合行星机构的行星架b(9)与所述壳体(5)离合连接；所述复合行星机构的行星架c(13)与所述差速连动结构(17)的输入端连接；所述复合行星机构的齿圈结构传动连接有电机A(11)的输出轴，所述电机A(11)与所述壳体(5)固定连接。