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基于电子雪崩时间的射频雷达信号HERF安全距离设计方法

申请号: CN202311623775.X
申请人: 北京航空航天大学
申请日期: 2023/11/30

摘要文本

本发明公开了一种基于电子雪崩时间的射频雷达信号HERF安全距离设计方法,包括:根据燃油系统加油口结构,构建出圆柱形均匀直线击穿气体放电模型;给定危害油箱系统的辐射源为最常见的雷达信号,统计雷达信号扫描的方向扫描带宽及旋转速度;根据油箱口结构和其与雷达的距离,计算雷达旋转一圈辐射到油箱口结构的有效辐射时间;仿真得到给定外部条件下,射频放电雪崩击穿时间;通过有效辐射时间是否大于电子雪崩效应击穿时间,判断油箱口结构与雷达辐射源的距离是否满足电子雪崩击穿的安全距离要求,得到最佳临界安全距离。本发明将飞机加油口的复杂几何结构进行简化,并通过时间对比判断HERF安全距离。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 基于电子雪崩时间的射频雷达信号HERF安全距离设计方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202311623775.X
申请日 2023/11/30
公告号 CN117669030A
公开日 2024/3/8
IPC主分类号 G06F30/15
权利人 北京航空航天大学
发明人 戴飞; 郭子诵; 胡瑞韬
地址 北京市海淀区学院路37号

专利主权项内容

1.基于电子雪崩时间的射频雷达信号HERF安全距离设计方法,其特征在于:包括:根据燃油系统加油口结构,构建出圆柱形均匀直线击穿气体放电模型;给定危害油箱系统的辐射源为雷达信号,统计雷达信号扫描的方向扫描带宽及旋转速度;根据油箱口结构和其与雷达的距离,计算雷达旋转一圈辐射到油箱口结构的有效辐射时间;利用圆柱形均匀直线击穿气体放电模型进行仿真得到给定外部条件下,射频放电雪崩击穿时间;通过有效辐射时间是否大于电子雪崩效应击穿时间,判断油箱口结构与雷达辐射源的距离是否满足电子雪崩击穿的安全距离要求,得到最佳临界安全距离。