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一种电气化公路区间载波通信及车辆负载辨识方法、系统

申请号: CN202311517339.4
申请人: 清华大学; 中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日期: 2023/11/14

摘要文本

本发明涉及一种电气化公路区间载波通信及车辆负载辨识系统,包括:输电接触网、牵引所、中压环网以及中控平台;所述输电接触网在双极输电线的沿线上设有若干分段区,相邻两个分段区之间形成区间;每一分段区处设有一牵引所,每一所述牵引所还用于监测对应的分段区两侧的区间的实际供电功率,并与所述中控平台进行通信,将所述实际供电功率上报给所述中控平台;每一牵引所在对应的分段区的一侧还设置有载波机,获取分段区同一侧区间中的合规车辆的车辆信息;所述中控平台,用于根据各个牵引所上报的实际供电功率和合规车辆的车辆信息的变化情况,确定各个区间中的车辆负载辨识结果。本发明能够降低通信成本,并高效和准确辨识区间的非法车辆。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种电气化公路区间载波通信及车辆负载辨识方法、系统
专利类型 发明申请
申请号 CN202311517339.4
申请日 2023/11/14
公告号 CN117593884A
公开日 2024/2/23
IPC主分类号 G08G1/01
权利人 清华大学; 中车株洲电力机车研究所有限公司
发明人 郑泽东; 李红标; 陈丽莎; 黄敏; 陈锦宇
地址 北京市海淀区双清路30号清华大学清华园北京100084-82信箱; 湖南省株洲市石峰区时代路田心工业园

专利主权项内容

1.一种电气化公路区间载波通信及车辆负载辨识系统,其特征在于,包括:输电接触网、牵引所、中压环网以及中控平台;所述输电接触网具有双极输电线,在双极输电线的沿线上设有若干分段区,相邻两个分段区之间形成一个供车辆运行的区间;每一分段区处设有一牵引所,所述牵引所用于从所述中压环网取电,经降压和整流后为所述输电接触网供电;每一所述牵引所还用于监测对应的分段区两侧的区间的实际供电功率,并与所述中控平台进行通信,将所述实际供电功率上报给所述中控平台;每一牵引所在对应的分段区的一侧还设置有载波机,用于与分段区同一侧区间的运行的合规车辆的载波应答器进行基于双极输电线的载波通信,获取分段区同一侧区间中的合规车辆的车辆信息;所述牵引所还用于将分段区同一侧区间中的合规车辆的车辆信息上报给所述中控平台;所述中控平台,用于根据各个牵引所上报的实际供电功率和合规车辆的车辆信息的变化情况,确定各个区间中的车辆负载辨识结果。