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一种电气化公路车载DC/DC转换器及其控制系统和方法
摘要文本
本发明涉及一种电气化公路车载DC/DC转换器及其控制系统和方法，其特征在于，该车载DC/DC转换器包括前级三电平Buck电路、中间级辅助装置和后级LLC变换器；前级三电平Buck电路用于对输入的电压进行降压，为后级LLC变换器提供输入母线电压；中间级辅助装置采用Buck/Boost的超级电容，用于在弓网短暂脱离失去网压时，通过超级电容维持中间级母线电压稳定，并为前级三电平Buck电路充电，为后级LLC变换器供能；后级LLC变换器用于进行网压与低压隔离，并根据后端动力电池和电驱系统的需求，在前级三电平Buck电路提供的输入母线电压下，对输出电压进行一定范围的调节，本发明可以广泛应用于架空接触网式电气化公路系统的车辆电气系统领域中。 微信公众号马克 数据网
申请人信息
- 申请人:清华大学
- 申请人地址:100084 北京市海淀区100084信箱82分箱清华大学专利办公室
- 发明人: 清华大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电气化公路车载DC/DC转换器及其控制系统和方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311433926.5 |
| 申请日 | 2023/10/31 |
| 公告号 | CN117498686A |
| 公开日 | 2024/2/2 |
| IPC主分类号 | H02M3/155 |
| 权利人 | 清华大学 |
| 发明人 | 郑泽东; 陈丽莎 |
| 地址 | 北京市海淀区清华大学 |
专利主权项内容
1.一种电气化公路车载DC/DC转换器，其特征在于，包括前级三电平Buck电路、中间级辅助装置和后级LLC变换器；所述前级三电平Buck电路用于对输入的电压进行降压，为所述后级LLC变换器提供输入母线电压；所述中间级辅助装置采用Buck/Boost的超级电容，用于在弓网短暂脱离失去网压时，通过超级电容维持中间级母线电压稳定，并为所述前级三电平Buck电路充电，为所述后级LLC变换器供能；所述后级LLC变换器用于进行网压与低压隔离，并根据后端动力电池和电驱系统的需求，在所述前级三电平Buck电路提供的输入母线电压下，对输出电压进行一定范围的调节。