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一种列车辅助逆变器的有源阻尼控制方法及装置
摘要文本
本发明公开了一种列车辅助逆变器的有源阻尼控制方法,包括以下步骤:获取三相静止坐标系下列车辅助逆变器输出端LC滤波器中电容器的电容电压序列,并转化为两相旋转坐标系下的等效电容电流序列;将两相旋转坐标系下的等效电容电流序列转化为阻尼控制电压序列;将阻尼控制电压序列与电压控制器的输出序列叠加后,获得PWM脉冲序列,经过LC滤波器后输出用于驱动负载运行。本发明公开的列车辅助逆变器的有源阻尼控制方法,避免谐振频率变化从而引起的系统不稳定,提高了有源阻尼的控制性能。
申请人信息
- 申请人:北方工业大学
- 申请人地址:100144 北京市石景山区晋元庄路5号北方工业大学
- 发明人: 北方工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种列车辅助逆变器的有源阻尼控制方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311366543.0 |
| 申请日 | 2023/10/20 |
| 公告号 | CN117544000A |
| 公开日 | 2024/2/9 |
| IPC主分类号 | H02M7/537 |
| 权利人 | 北方工业大学 |
| 发明人 | 苑国锋; 葛怀宇; 张虎; 郑春雨; 杨海涛 |
| 地址 | 北京市石景山区晋元庄路5号 |
专利主权项内容
1.一种列车辅助逆变器的有源阻尼控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、获取三相静止坐标系下列车辅助逆变器输出端LC滤波器中电容器的电容电压序列,并转化为两相旋转坐标系下的等效电容电流 和/>序列;S2、将两相旋转坐标系下的等效电容电流序列转化为阻尼控制电压序列;S3、将阻尼控制电压序列与电压控制器的输出序列叠加后,获得PWM脉冲序列,经过LC滤波器后输出用于驱动负载运行;在S2中,通过将两相旋转坐标系下等效电容电流和/>与有源阻尼系数相乘实现阻尼控制电压的转换,所述有源阻尼系数为修正后有源阻尼系数/>,所述修正后有源阻尼系数/>表示为:/>,/>为有源阻尼修正系数,所述有源阻尼修正系数/>表示为:
;其中,为滤波器谐振频率,/>为滤波器谐振频率变化范围,/>为辅助逆变器控制系统的采样频率,/>为滤波电感值,/>为修正前有源阻尼系数,/>为PWM变换器的增益系数。