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车辆的电机扭矩控制方法、装置、车辆及介质
摘要文本
本公开提供一种车辆的电机扭矩控制方法、装置、车辆及介质,涉及车辆动力控制技术领域,获取车辆的电机在当前时刻的实际电机回收扭矩,实际回收扭矩为电机在驱动车辆的过程中实际产生的扭矩,预测在下一时刻的电机负载预测扭矩,电机负载预测扭矩为预测的下一时刻电机克服负载阻力所用的扭矩,再根据实际电机回收扭矩和电机负载预测扭矩,获得判定值,根据判定值,控制电机输出控制扭矩,通过控制电机输出控制扭矩以及时应对将要发生的抱死现象,实现提前防抱死效果,提升了防抱死的准确性。
申请人信息
- 申请人:小米汽车科技有限公司
- 申请人地址:100176 北京市大兴区北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼6层618室
- 发明人: 小米汽车科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 车辆的电机扭矩控制方法、装置、车辆及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311667855.5 |
| 申请日 | 2023/12/6 |
| 公告号 | CN117445697A |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | B60L15/20 |
| 权利人 | 小米汽车科技有限公司 |
| 发明人 | 冯茂林 |
| 地址 | 北京市大兴区北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼6层618室 |
专利主权项内容
1.一种车辆的电机扭矩控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取车辆的电机在当前时刻的实际电机回收扭矩,以及预测所述电机在当前时刻的下一时刻的电机负载预测扭矩,其中,所述实际电机回收扭矩为所述电机在驱动车辆的过程中实际产生的扭矩,所述电机负载预测扭矩为预测的下一时刻所述电机克服负载阻力所用的扭矩;根据所述实际电机回收扭矩和所述电机负载预测扭矩,获得判定值;根据所述判定值,控制所述电机输出控制扭矩。 (来源 马克数据网)