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防止车载低压电池在搭电过程中过充的控制方法和系统
摘要文本
本公开关于一种防止车载低压电池在搭电过程中过充的控制方法和系统，所述车载低压电池包括电芯和开关器件，所述控制方法包括：在车载低压电池的正极和负极与搭电设备的正极和负极对应连接进行搭电过程中，控制开关器件断开，以切断搭电设备与电芯之间的电连接；在搭电结束后，控制开关器件闭合，以接通车载发电设备与电芯之间的电连接，以通过车载发电设备给电芯充电。由此，本公开在不增加车载低压电池硬件电路的基础上，通过在搭电过程中控制开关器件断开，并在搭电结束后控制开关器件闭合，即控制开关器件延时闭合的控制策略，能够有效地防止车载低压电池在搭电过程中过充，以实现对电芯的保护。
申请人信息
- 申请人:小米汽车科技有限公司
- 申请人地址:100176 北京市大兴区北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼6层618室
- 发明人: 小米汽车科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 防止车载低压电池在搭电过程中过充的控制方法和系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202310596695.3 |
| 申请日 | 2023/5/24 |
| 公告号 | CN117485200A |
| 公开日 | 2024/2/2 |
| IPC主分类号 | B60L58/15 |
| 权利人 | 小米汽车科技有限公司 |
| 发明人 | 尹振宇 |
| 地址 | 北京市大兴区北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼6层618室 |
专利主权项内容
1.一种防止车载低压电池在搭电过程中过充的控制方法，其特征在于，所述车载低压电池包括电芯和开关器件，所述开关器件的第一端作为所述车载低压电池的正极，所述开关器件的第二端与所述电芯的正极连接，所述电芯的负极作为所述车载低压电池的负极，所述控制方法包括：在所述车载低压电池的正极和负极与搭电设备的正极和负极对应连接进行搭电过程中，控制所述开关器件断开，以切断所述搭电设备与所述电芯之间的电连接；在搭电结束后，控制所述开关器件闭合，以接通车载发电设备与所述电芯之间的电连接，以通过所述车载发电设备给所述电芯充电。