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分动器四驱低挡位挂挡控制方法、装置、设备及车辆

申请号: CN202311787076.9
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
申请日期: 2023/12/25

摘要文本

本申请实施例提供一种分动器四驱低挡位挂挡控制方法、装置、设备及车辆,涉及挂挡控制技术领域。所述方法包括:响应于挂挡指令,基于预设的第一期望转速控制换挡装置的电机进行挂挡驱动;当判断所述换挡装置的电机轴转角超过预设的第一角度阈值时,基于预设的第二期望转速控制所述电机进行挂挡驱动,直至确定挂挡成功;其中,所述第二期望转速小于所述第一期望转速。本申请实施例通过在挂挡过程对电机进行分段转速控制,实现了在挂挡前段快速接近、在挂挡后段降低冲击的效果,兼顾了挂挡过程的效率和平顺性,从而提高两挡分动器的四驱低挡位挂挡的可靠性。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 分动器四驱低挡位挂挡控制方法、装置、设备及车辆
专利类型 发明申请
申请号 CN202311787076.9
申请日 2023/12/25
公告号 CN117450250A
公开日 2024/1/26
IPC主分类号 F16H61/04
权利人 中国第一汽车股份有限公司
发明人 叶珂羽; 闫哲; 倪家傲; 刘振宇; 屠有余; 唐佳慧; 陈仁昌; 赵洪毅
地址 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

专利主权项内容

1.一种分动器四驱低挡位挂挡控制方法,其特征在于,包括:响应于挂挡指令,基于预设的第一期望转速控制换挡装置的电机进行挂挡驱动;当判断所述换挡装置的电机轴转角超过预设的第一角度阈值时,基于预设的第二期望转速控制所述电机进行挂挡驱动,直至确定挂挡成功;其中,所述第二期望转速小于所述第一期望转速。 该数据由<马克数据网>整理