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分动器四驱低挡位挂挡控制方法、装置、设备及车辆
摘要文本
本申请实施例提供一种分动器四驱低挡位挂挡控制方法、装置、设备及车辆,涉及挂挡控制技术领域。所述方法包括:响应于挂挡指令,基于预设的第一期望转速控制换挡装置的电机进行挂挡驱动;当判断所述换挡装置的电机轴转角超过预设的第一角度阈值时,基于预设的第二期望转速控制所述电机进行挂挡驱动,直至确定挂挡成功;其中,所述第二期望转速小于所述第一期望转速。本申请实施例通过在挂挡过程对电机进行分段转速控制,实现了在挂挡前段快速接近、在挂挡后段降低冲击的效果,兼顾了挂挡过程的效率和平顺性,从而提高两挡分动器的四驱低挡位挂挡的可靠性。
申请人信息
- 申请人:中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
- 发明人: 中国第一汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 分动器四驱低挡位挂挡控制方法、装置、设备及车辆 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311787076.9 |
| 申请日 | 2023/12/25 |
| 公告号 | CN117450250A |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | F16H61/04 |
| 权利人 | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 叶珂羽; 闫哲; 倪家傲; 刘振宇; 屠有余; 唐佳慧; 陈仁昌; 赵洪毅 |
| 地址 | 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号 |
专利主权项内容
1.一种分动器四驱低挡位挂挡控制方法,其特征在于,包括:响应于挂挡指令,基于预设的第一期望转速控制换挡装置的电机进行挂挡驱动;当判断所述换挡装置的电机轴转角超过预设的第一角度阈值时,基于预设的第二期望转速控制所述电机进行挂挡驱动,直至确定挂挡成功;其中,所述第二期望转速小于所述第一期望转速。 该数据由<马克数据网>整理