纵置变速器、机电混合系统及车辆
摘要文本
本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种纵置变速器、机电混合系统及车辆。纵置变速器的第一主动齿轮套设于第一输入轴，第一离合器连接第一输入轴，以结合或断开第一主动齿轮；第一从动齿轮套设于第一中间轴，与第一主动齿轮啮合，第二离合器连接第一中间轴，以结合或断开第一从动齿轮；第四从动齿轮套设于第一中间轴，第三离合器连接第一中间轴，以结合或断开第四从动齿轮；第四主动齿轮套设于第一输入轴，与第四从动齿轮啮合，第四离合器连接第一输入轴，以结合或断开第四主动齿轮；第五从动齿轮与第五主动齿轮啮合。本申请的纵置变速器、机电混合系统及车辆，解决了现有变速器的多个离合器和各个齿轮组布置的不够合理，占用面积大的问题。
申请人信息
- 申请人:中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
- 发明人: 中国第一汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 纵置变速器、机电混合系统及车辆 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311735373.9 |
| 申请日 | 2023/12/18 |
| 公告号 | CN117432780B |
| 公开日 | 2024/3/15 |
| IPC主分类号 | F16H57/02 |
| 权利人 | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 赵成福 |
| 地址 | 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 |
专利主权项内容
1.一种纵置变速器，其特征在于，所述纵置变速器包括第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第一输入轴、第一中间轴、第一主动齿轮、第一从动齿轮、第四主动齿轮、第四从动齿轮、第五主动齿轮以及第五从动齿轮；所述第一主动齿轮套设于所述第一输入轴，所述第一离合器连接所述第一输入轴，且能够结合或断开所述第一主动齿轮；所述第一从动齿轮套设于所述第一中间轴，且与所述第一主动齿轮啮合，所述第二离合器连接所述第一中间轴，且能够结合或断开所述第一从动齿轮；所述第四从动齿轮套设于所述第一中间轴，所述第三离合器连接所述第一中间轴，且能够结合或断开所述第四从动齿轮；所述第四主动齿轮套设于所述第一输入轴，且与所述第四从动齿轮啮合，所述第四离合器连接所述第一输入轴，且能够结合或断开所述第四主动齿轮；所述第四主动齿轮能够与所述第五主动齿轮同步旋转，所述第一从动齿轮能够与所述第五从动齿轮同步旋转，所述第五从动齿轮与所述第五主动齿轮啮合；所述纵置变速器还包括第二输入轴和第二中间轴；所述第二输入轴套设于所述第一输入轴，所述第四主动齿轮和所述第五主动齿轮均固定于所述第二输入轴；所述第二中间轴套设于所述第一中间轴，所述第一从动齿轮和所述第五从动齿轮均固定于所述第二中间轴。 马-克-数据