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端对端轮胎性能裕度辨识模型建模、使用方法及相关设备
摘要文本
本公开的实施方式提供了端对端轮胎性能裕度辨识模型建模、使用方法及装置、计算机可读存储介质和电子设备,属于车辆自动驾驶技术领域。所述建模方法包括获取车辆实验数据;根据所述车辆实验数据获取与所述车辆的轮胎对应的性能裕度;将所述车辆实验数据进行轮胎性能裕度标注;将完成标注的所述车辆实验数据进行数据分段;将分段后的标注完成的所述车辆实验数据通过人工智能方法进行训练,以完成端对端轮胎性能裕度辨识模型建模。本公开的建模方法能够实现端对端轮胎性能裕度辨识模型的建模。
申请人信息
- 申请人:吉林大学
- 申请人地址:130012 吉林省长春市朝阳区前进大街2699号
- 发明人: 吉林大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 端对端轮胎性能裕度辨识模型建模、使用方法及相关设备 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311452389.9 |
| 申请日 | 2023/11/2 |
| 公告号 | CN117435925A |
| 公开日 | 2024/1/23 |
| IPC主分类号 | G06F18/214 |
| 权利人 | 吉林大学 |
| 发明人 | 张岳韬; 许男 |
| 地址 | 吉林省长春市前进大街2699号 |
专利主权项内容
1.一种端对端轮胎性能裕度辨识模型建模方法,其特征在于,包括:获取车辆实验数据;根据所述车辆实验数据获取与所述车辆的轮胎对应的性能裕度;将所述车辆实验数据进行轮胎性能裕度标注;将完成标注的所述车辆实验数据进行数据分段;将分段后的标注完成的所述车辆实验数据通过人工智能方法进行训练,以完成端对端轮胎性能裕度辨识模型建模。 数据由马 克 数 据整理