← 返回列表
一种针对电动汽车急加速过程的防眩晕方法及系统
摘要文本
本发明一种针对电动汽车急加速过程的防眩晕方法及系统，属于智能交通技术设备领域；包括压力感应模块、音响系统模块、车辆行驶参数模块；该方法可以在驾驶人踩加速踏板时，确定加速踏板上压力传感器的压力数值、车辆的运行参数以及音响系统模块的播放参数，预判性提前播放相应加速度下模拟燃油车加速过程中的发动机声音。运行参数包括车辆电机转速和车辆速度，播放参数包括音频数据及声音强度。该方法的自主发声模式能够在车辆将要加速前实现自主播放模拟声音，并根据车辆运行参数自动调节声音强度，使驾驶人及乘员预知车辆将要加速并在思想上做好准备，可以很大程度上的减弱加速眩晕的产生。本发明装置体积小，对提升驾驶体验感和行车安全有着重要作用。。
申请人信息
- 申请人:吉林大学
- 申请人地址:130012 吉林省长春市高新产业开发区前进大街2699号
- 发明人: 吉林大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种针对电动汽车急加速过程的防眩晕方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311535166.9 |
| 申请日 | 2023/11/17 |
| 公告号 | CN117445822A |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | B60R11/02 |
| 权利人 | 吉林大学 |
| 发明人 | 王楷然; 李世武; 孙茉浛; 沈超; 刘睿渊; 邓濡岳; 李嘉昇 |
| 地址 | 吉林省长春市高新产业开发区前进大街2699号 |
专利主权项内容
1.一种针对电动汽车急加速过程的防眩晕的方法，其特征在于，包括以下步骤：通过获取加速踏板上的压力传感器运行参数、车辆基本参数及运行参数，确定驾驶特征值，再由驾驶特征值确定音响系统模块的播放参数；所述加速踏板上的压力传感器运行参数为驾驶人对加速踏板所施加的压力值；所述车辆运行参数包括车速和电机转速；所述驾驶特征值是指车辆在加速时的加速度变化率以及加速度的大小；通过判断所述驾驶特征值并结合模拟声音的匹配策略来确定音响系统模块的播放参数；所述音响系统模块的播放参数包括声音强度和音频数据；所述模拟声音匹配策略是结合加速踏板力学模型和车辆动力学模型进行修正；当选择大排量燃油发动机的模拟声音时，在同样踏板开度和压力值下，播放出的燃油车模拟声音强度要比小排量燃油车的模拟声音强度更大；在检测出压力值增大时，提高音响的声音强度；反之，在检测出压力值减小时，减弱音响的声音强度；在测出压力值不变，但电机转速和车辆速度仍提高时，提高音响的声音强度。 来自马-克-数-据