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变速器液压系统及车辆
摘要文本
本申请实施例提供一种变速器液压系统及车辆,包括挡位控制模块,包括第一机械滑阀、流量电磁阀、换挡活塞、第一油路、第二油路及第三油路,第一油路连接所述第二输入接口及第一输出接口,第二油路连接第二输出接口及换挡活塞,第三油路连接第三输出接口及换挡活塞;其中第一反馈端与第一控制端的差值小于第一机械滑阀的开启压力时,第一油路的压力为零,当第一反馈端与第一控制端的差值大于第一机械滑阀的开启压力时,连接第一反馈端及第一输入接口的油路与第一油路连通。可实现换挡活塞处于空档,保证失效后的安全性,同时减少电耗,也能够降低变速器液压系统的复杂度。 来自专利查询网
申请人信息
- 申请人:中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
- 发明人: 中国第一汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 变速器液压系统及车辆 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311787078.8 |
| 申请日 | 2023/12/25 |
| 公告号 | CN117450251A |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | F16H61/4008 |
| 权利人 | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 赵雪松; 金星月; 赵健涛; 樊雪来; 康志军; 毛泽贤; 张艳慧; 王衡 |
| 地址 | 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号 |
专利主权项内容
1.一种变速器液压系统,其特征在于,包括挡位控制模块,包括第一机械滑阀、流量电磁阀、换挡活塞、第一油路、第二油路及第三油路,所述第一机械滑阀配置有第一控制端,第一反馈端、第一输出接口及第一输入接口,所述流量电磁阀配置有第二输入接口、第二输出接口及第三输出接口,所述第一油路连接所述第二输入接口及所述第一输出接口,所述第二油路连接所述第二输出接口及所述换挡活塞,所述第三油路连接所述第三输出接口及所述换挡活塞;其中,所述流量电磁阀配置有第一位置、第二位置及第三位置,所述第二位置配置于所述第一位置与所述第三位置之间,以使得当所述第一反馈端与所述第一控制端的差值小于所述第一机械滑阀的开启压力时,所述第一油路的压力为零,当所述第一反馈端与所述第一控制端的差值大于所述第一机械滑阀的开启压力时,连接所述第一反馈端及所述第一输入接口的油路与所述第一油路连通。