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一种基于蓄水池模型的动力电池SOP切换控制方法

申请号: CN202311587739.2
申请人: 一汽奔腾轿车有限公司
申请日期: 2023/11/27

摘要文本

微信公众号专利查询网 本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种基于蓄电池模型的动力电池SOP切换控制方法。确定动力电池充电充电方向和放电方向的不同状态下的最大许用功率Map;步骤二、基于动力电池运行条件,切换最大许用功率Map;步骤三、根据最大许用功率Map建立蓄水池模型,计算动力电池的可用功率,并发送至控制器。本发明通过试验数据完成SOP数值的估计,对车端其他控制器进行SOP估计数值发送,并实时完成不同负载或者充电工况下的功率切换,从计算方法和软件实现上具有十分明显的优势。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种基于蓄水池模型的动力电池SOP切换控制方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202311587739.2
申请日 2023/11/27
公告号 CN117681723A
公开日 2024/3/12
IPC主分类号 B60L58/10
权利人 一汽奔腾轿车有限公司
发明人 季昌健; 栗顺; 徐明; 姜大威; 张鹏飞; 董胜印; 王冬冬; 赵泽熙; 刘天舒; 刘雪莹
地址 吉林省长春市长春高新技术产业开发区蔚山路4888号

专利主权项内容

1.一种基于蓄电池模型的动力电池SOP切换控制方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、确定动力电池充电充电方向和放电方向的不同状态下的最大许用功率Map;步骤二、基于动力电池运行条件,切换最大许用功率Map;步骤三、根据最大许用功率Map建立蓄水池模型,计算动力电池的可用功率,并发送至控制器。