← 返回列表
起落架减震系统故障仿真分析方法、系统、终端及介质
摘要文本
本发明公开了起落架减震系统故障仿真分析方法、系统、终端及介质,涉及飞机故障分析技术领域,其技术方案要点是:本发明通过仿真计算的方式获得飞机降落过程中,起落架减震系统在不同状态下的飞机动力学响应结构,对于所建立的最终动力学模型,可以通过调整最终动力学模型中的故障阻尼修正系数和故障刚度修正系数来模拟不同起落架减震系统故障情况,可以实现不同故障下的仿真计算快速切换,无需重构动力学模型,有效提高了仿真计算的工作效率。
申请人信息
- 申请人:中国民用航空飞行学院
- 申请人地址:618000 四川省德阳市广汉市三水镇高店村
- 发明人: 中国民用航空飞行学院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 起落架减震系统故障仿真分析方法、系统、终端及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311482951.2 |
| 申请日 | 2023/11/7 |
| 公告号 | CN117540487A |
| 公开日 | 2024/2/9 |
| IPC主分类号 | G06F30/15 |
| 权利人 | 中国民用航空飞行学院 |
| 发明人 | 李春胜; 付尧明; 周斌; 秦文峰; 丰世林; 陈望; 周文博 |
| 地址 | 四川省德阳市广汉市三水镇高店村 |
专利主权项内容
1.起落架减震系统故障仿真分析方法,其特征是,包括以下步骤:获取目标飞机起落架减震系统中的多个关键参数;依据关键参数建立相应的参数矩阵,并结合目标飞机的结构和力学关系建立初始动力学模型;根据目标飞机的飞行情况设置初始动力学模型在进行飞机降落仿真过程中的初始工况,得到最终动力学模型;依据最终动力学模型对各个典型工况下飞机正常降落过程进行仿真,得到飞机正常降落过程中飞机关键部件的动力学性能结果;通过调整最终动力学模型中的故障阻尼修正系数和故障刚度修正系数来模拟不同起落架减震系统故障情况;依据故障情况模拟后的最终动力学模型对各个典型工况下飞机故障降落过程进行仿真,得到飞机故障降落过程中飞机关键部件的动力学响应结果;将飞机关键部件的动力学性能结果和飞机关键部件的动力学响应结果存入可进行逻辑检索的数据库中,得到故障特征库。