一种高效散热的汽车雨刷电机
摘要文本
本发明属于雨刷电机技术领域，尤其是一种高效散热的汽车雨刷电机，针对背景技术提出的雨刷电机的散热效果不好，且碎屑无法排走，影响齿轮传动的摩擦和精度以及造成滑齿现象，雨刮器将不能正常工作的问题，现提出以下方案，包括电机壳，所述电机壳一端外壁设置有驱动座。本发明在高效散热机构中，实现了雨刷电机由内向外的双重散热，提高了雨刷电机的散热要求，保证了雨刷电机的快速散热，避免因温度过高而停止工作，安全系数高，在排杂机构中，提高了驱动座内部的整洁，降低了齿轮之间传动的摩擦力，保证了齿轮之间的精度，在双保险驱动机构中，保证了驱动轴的正常转动，防止雨刷电机空转，保证了雨刮器的正常工作。。来自：马 克 团 队
申请人信息
- 申请人:丰县卓越机电有限公司
- 申请人地址:221723 江苏省徐州市丰县赵庄镇农中路02号
- 发明人: 丰县卓越机电有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种高效散热的汽车雨刷电机 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311527195.0 |
| 申请日 | 2023/11/16 |
| 公告号 | CN117578784A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | H02K5/20 |
| 权利人 | 丰县卓越机电有限公司 |
| 发明人 | 卓寻 |
| 地址 | 江苏省徐州市丰县赵庄镇农中路02号 |
专利主权项内容
1.一种高效散热的汽车雨刷电机，包括电机壳(1)，其特征在于，所述电机壳(1)一端外壁设置有驱动座(2)，所述电机壳(1)外壁设置有高效散热机构，且电机壳(1)和驱动座(2)之间设置有排杂机构，所述驱动座(2)内部设置有双保险驱动机构；高效散热机构，包括设置于电机壳(1)另一端外壁上的风扇(3)、连接于风扇(3)一侧外壁上的连接管(4)、设置于连接管(4)一端外壁上的对称分布的风罩组件(5)、开设于电机壳(1)外壁上的等距离分布的进出气组件(6)、焊接于电机壳(1)外壁上的等距离分布的散热组件(7)；风罩组件(5)，包括进风罩(51)和排风罩(52)，所述进风罩(51)和排风罩(52)对称分布在电机壳(1)的外壁上；进出气组件(6)，包括进气口(61)和排气口(62)，所述进气口(61)和排气口(62)分别设置在进风罩(51)和排风罩(52)的内部；散热组件(7)，包括散热板(71)和散热条(72)，等距离分布的所述散热条(72)设置在散热板(71)的外壁上；排杂机构，包括安装于连接管(4)底部外壁上的三通(8)、连接于三通(8)底部外壁上的对称分布的吹气管(9)、连接于吹气管(9)一端外壁上的排杂组件(10)、开设于驱动座(2)侧壁上的等距离分布的通气槽(11)；排杂组件(10)，包括排杂斗(101)和排杂管(102)，所述排杂管(102)连通在排杂斗(101)和通气槽(11)之间；双保险驱动机构，包括设置于驱动座(2)顶部的伺服电机(12)、通过联轴器连接于伺服电机(12)输出轴上的丝杆(13)、螺接于丝杆(13)外壁上的U型片(14)、转动连接于U型片(14)底部外壁上的驱动齿轮(15)、啮合于驱动齿轮(15)外壁上的中心齿轮(16)、啮合于中心齿轮(16)外壁上的被动齿轮(17)、固定连接于驱动齿轮(15)底部外壁上的六角杆(18)、设置于六角杆(18)底部外壁上的蜗轮蜗杆组件(19)、连接于被动齿轮(17)顶部外壁上的驱动轴(20)；蜗轮蜗杆组件(19)，包括第一蜗轮(191)、蜗杆(192)和第二蜗轮(193)，所述第一蜗轮(191)安装在六角杆(18)的底部外壁上，所述蜗杆(192)一端外壁连接在电机壳(1)内部电机的输出轴上，所述第二蜗轮(193)连接在被动齿轮(17)的底部外壁上。