一种套式汽车制动器
摘要文本
本发明涉及制动器技术领域，且公开了一种套式汽车制动器，包括安装壳，所述安装壳的前侧固定安装有轮缸，所述安装壳的前侧下部固定安装有安装架，所述安装架的内部通过一对转轴转动安装有制动蹄，所述制动蹄的前侧固定安装有第一弧形板及第二弧形板，所述第一弧形板的外部套设有刹车片组件，所述刹车片组件包括一对链带。本发明可实现在制动结束后对刹车片进行切换，使得不会持续使用同一部分刹车片进行刹车，使得刹车片能得到切换使用，从而避免出现持续使用同一部分刹车片，造成刹车片高温，影响使用寿命及影响使用的情况，且可在切换的同时实现对刹车片的水循环散热，进一步提升对刹车片的冷却，避免其出现高温的情况。
申请人信息
- 申请人:靖江市恒友汽车部件制造有限公司
- 申请人地址:214500 江苏省泰州市靖江市斜桥镇大觉北路28号
- 发明人: 靖江市恒友汽车部件制造有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种套式汽车制动器 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311781196.8 |
| 申请日 | 2023/12/22 |
| 公告号 | CN117450186B |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | F16D51/14 |
| 权利人 | 靖江市恒友汽车部件制造有限公司 |
| 发明人 | 闻敏; 徐灿彬; 姜萍 |
| 地址 | 江苏省泰州市靖江市斜桥镇大觉北路28号 |
专利主权项内容
1.一种套式汽车制动器，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)的前侧固定安装有轮缸(2)，所述安装壳(1)的前侧下部固定安装有安装架(3)，所述安装架(3)的内部通过一对转轴转动安装有制动蹄(4)，所述制动蹄(4)的前侧固定安装有第一弧形板(5)及第二弧形板(6)，所述第一弧形板(5)的外部套设有刹车片组件(7)，所述刹车片组件(7)包括一对链带(71)，所述制动蹄(4)的外部对称固定安装有载板(8)，所述载板(8)位于制动蹄(4)的两端，所述载板(8)的前侧转动安装有导辊(9)，所述导辊(9)的外部对称固定安装有链轮，所述链带(71)套设在上方及下方的两个相对的链轮上，两个所述链带(71)之间等距固定连接有刹车片(72)，所述刹车片(72)远离第一弧形板(5)的一侧突出于链带(71)的外侧，下方的所述导辊(9)的外部设有用于驱动其单向转动的驱动组件，两个所述制动蹄(4)之间设有复位弹簧(10)，两个所述制动蹄(4)之间设有刹车间隙调节器(11)，所述制动蹄(4)的外部设有手刹机构(12)；所述驱动组件包括滑块(13)，所述制动蹄(4)的后侧开设有弧形槽，所述滑块(13)滑动设置在弧形槽内，所述滑块(13)的后侧固定安装有弧形滑板(14)，所述弧形槽内设有第一弹簧(15)，所述弧形滑板(14)的外侧等距固定安装有横板(16)，所述横板(16)的前侧转动安装有活动轴，所述活动轴的外部固定套设有齿牙(17)，所述齿牙(17)靠近弧形滑板(14)的一侧设有凸起(18)，所述活动轴的外部套设有扭簧(19)，所述扭簧(19)的两端分别与横板(16)及活动轴固定连接，下方的所述导辊(9)的后端延伸至载板(8)的外部固定连接有与齿牙(17)配合的齿轮(20)，所述齿轮(20)的外部设有对其转动方向进行限制的限制组件，所述安装壳(1)的前侧对称固定安装有与弧形滑板(14)配合的挡板(22)。