一种低碳节能减排的多能源火车站系统

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本发明公开了一种低碳节能减排的多能源火车站系统，输入端为太阳光能发电与发热、铁轨风能发电、以及太阳能余热吸附式制冷系统，输出端为供电、供热、供冷三个方面，其工作模式主要分为两个板块，一方面是光电，风电及太阳能热板所产生的电能和热能汇集到电、热智能控制系统以满足多能源火车站的供电、供热，另一方面是太阳能热板的余热通过吸附式制冷系统为多能源火车站供冷。与现有技术相比，本发明将铁路轨道所产生的风能充分利用到能源供应系统当中，更有利的推进了风力发电的使用，使得多能源火车站系统更加完善。