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一种电动车后减震器
摘要文本
本发明涉及减震器，具体是指一种电动车后减震器，包括减震器、调节座、限位块和扳动式调节机构，减震器的阻尼器上有支座，扳动式调节机构包括转动架、滑槽杆和把手，转动架的一端转动设置在支座上，把手设置在转动架的另一端，在可调减震器的基础上结合省力杠杆，并优化杠杆结构，在抬起把手使弹簧抵盘上升的同时，弹簧可拉动转动座，使其转动到位，无需手动旋转，提供了调节速度更快且调节过程更加省力的电动车后减震器。
申请人信息
- 申请人:盐城大丰盛源机械有限责任公司
- 申请人地址:224100 江苏省盐城市大丰区万盈镇沈灶工业园区
- 发明人: 盐城大丰盛源机械有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电动车后减震器 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311340043.X |
| 申请日 | 2023/10/17 |
| 公告号 | CN117072595B |
| 公开日 | 2024/2/6 |
| IPC主分类号 | F16F1/12 |
| 权利人 | 盐城大丰盛源机械有限责任公司 |
| 发明人 | 丁龙宇; 施畅; 陈淑君; 张洁; 缪韩琳 |
| 地址 | 江苏省盐城市大丰区万盈镇沈灶工业园区 |
专利主权项内容
1.一种电动车后减震器，包括减震器(1)、调节座(2)、限位块(3)和扳动式调节机构(4)，其特征在于：所述减震器(1)的阻尼器上设有支座(101)，所述扳动式调节机构(4)包括转动架(401)、滑槽杆(402)和把手(403)，所述转动架(401)的一端转动设置在支座(101)上，所述把手(403)设置在转动架(401)的另一端，所述转动架(401)上设有安装槽(404)，所述滑槽杆(402)设置在安装槽(404)内；所述转动架(401)上设有第一挂钩(4011)；所述滑槽杆(402)上设有滑槽(4021)；所述调节座(2)包括弹簧抵盘(201)和转动座(202)，所述转动座(202)与限位块(3)卡接，所述弹簧抵盘(201)和转动座(202)之间转动连接，所述弹簧抵盘(201)上设有提升柱(2011)，所述提升柱(2011)设置在滑槽(4021)内，所述转动座(202)上设有若干第二挂钩(2021)；所述第一挂钩(4011)和第二挂钩(2021)之间设有拉动弹簧(5)；所述转动座(202)上设有阶梯状凹槽(2022)，所述第二挂钩(2021)呈圆周阵列分布在转动座(202)的外侧一周，每两个所述第二挂钩(2021)的间距与阶梯状凹槽(2022)的卡槽间距相同。