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一种汽车悬置系统稳健性优化方法
摘要文本
本申请提供一种汽车悬置系统稳健性优化方法，涉及计算机系统技术领域，其中该方法包括：获取汽车悬置系统的多个稳健性优化方向和系统约束条件；获取针对汽车悬置系统的仿真系统；基于多个稳健性优化方向和系统约束条件，针对仿真系统配置多目标优化模型；将悬置系统数据集输入至仿真系统，使得仿真系统执行多目标优化模型以根据悬置系统数据集确定针对各个悬置参数类型的最优解；悬置系统数据集中的每一悬置系统数据分别源于相应的汽车实况行驶场景。由此，通过仿真运行多目标优化模型，实现对汽车悬置系统的仿真和稳健性验证及优化，使得汽车悬置系统能够在多个稳健性优化方向上得到改善和均衡。
申请人信息
- 申请人:苏州郅荣软件有限公司
- 申请人地址:215000 江苏省苏州市太仓市城厢镇弇山西路136号9号楼C205
- 发明人: 苏州郅荣软件有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种汽车悬置系统稳健性优化方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311568309.6 |
| 申请日 | 2023/11/23 |
| 公告号 | CN117610159A |
| 公开日 | 2024/2/27 |
| IPC主分类号 | G06F30/15 |
| 权利人 | 苏州郅荣软件有限公司 |
| 发明人 | 孙芳; 孟宪丹 |
| 地址 | 江苏省苏州市太仓市城厢镇弇山西路136号9号楼C205 |
专利主权项内容
1.一种汽车悬置系统稳健性优化方法，包括：获取汽车悬置系统的多个稳健性优化方向和系统约束条件；获取针对所述汽车悬置系统的仿真系统；所述仿真系统定义了所述汽车悬置系统的各个悬置参数类型；基于多个所述稳健性优化方向和所述系统约束条件，针对所述仿真系统配置多目标优化模型；所述多目标优化模型的决策变量是根据各个所述悬置参数类型定义的，所述多目标优化模型的目标函数是根据所述多个稳健性优化方向定义的，以及所述多目标优化模型的优化路径是根据所述系统约束条件定义的；将悬置系统数据集输入至所述仿真系统，使得所述仿真系统执行所述多目标优化模型以根据所述悬置系统数据集确定针对各个所述悬置参数类型的最优解；所述悬置系统数据集中的每一所述悬置系统数据分别源于相应的汽车实况行驶场景，所述悬置系统数据包含多个悬置系统参数，每一所述悬置系统参数分别具有相应的悬置参数类型。