一种可以加速零件冷却的汽车零件压铸模具
摘要文本
本发明涉及压铸模具冷却相关技术领域，具体涉及一种可以加速零件冷却的汽车零件压铸模具，它包括基台，该基台顶面两侧分别设置有第一止挡台与第二止挡台，该第一止挡台与第二止挡台相近的一侧侧壁四角处垂直安装有与第二止挡台相接的导向轴；所述的第一止挡台与第二止挡台对应的一侧侧壁处设置有定模座；本发明有益效果为：它采用降温组件对压铸中的模具进行循环液冷，通过热交换的方式对压铸过程中模具进行降温，并通过散热翅片进行热量的排出，同步的通过与其联动的风扇加速散热翅片周身空气的流速，进而提高了散热翅片的散热效率，进而提高了对于压铸过程中模具的散热效率，加速了压铸模具的冷却时间，提高了模具压铸的效率。
申请人信息
- 申请人:苏州杰泰龙精密压铸工业有限公司
- 申请人地址:215600 江苏省苏州市张家港经济开发区
- 发明人: 苏州杰泰龙精密压铸工业有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种可以加速零件冷却的汽车零件压铸模具 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311474214.8 |
| 申请日 | 2023/11/8 |
| 公告号 | CN117399590A |
| 公开日 | 2024/1/16 |
| IPC主分类号 | B22D17/22 |
| 权利人 | 苏州杰泰龙精密压铸工业有限公司 |
| 发明人 | 姚建新 |
| 地址 | 江苏省苏州市张家港经济开发区 |
专利主权项内容
1.一种可以加速零件冷却的汽车零件压铸模具，其特征在于：它包括基台(1)，该基台(1)顶面两侧分别设置有第一止挡台(2)与第二止挡台(4)，该第一止挡台(2)与第二止挡台(4)相近的一侧侧壁四角处垂直安装有与第二止挡台(4)相接的导向轴(5)；所述的第一止挡台(2)与第二止挡台(4)对应的一侧侧壁处设置有定模座(13)，该定模座(13)与第一止挡台(2)相对的一侧中部设置有第一安置台(12)，该第一安置台(12)与定模座(13)相对一侧开设有凹模安置槽(43)，该凹模安置槽(43)内设置有用于压铸汽车汽缸盖的凹模(6)；所述的第二止挡台(4)与第一止挡台(2)对应的一侧设置有与导向轴(5)滑动连接配合的动模座(14)，该动模座(14)与定模座(13)对应的一侧中部设置有第二安置台(15)，该第二安置台(15)与动模座(14)相对的一侧中部开设有第二安置槽(16)，该第二安置槽(16)内设置有可与凹模(6)相配合的凸模(17)，该第二安置槽(16)可与第一安置台(12)密封滑动连接配合；所述的基台(1)的一端设置有第三安置台(20)，该第三安置台(20)顶面两侧对称设置有分别与第一止挡台(2)及第二止挡台(4)相接的第一挡板(19)，两个第一挡板(19)之间通过第三挡板(21)相接，两个第一挡板(19)之间镜像设置有用于对压铸模具进行冷却的降温组件。