一种道路检测方法及系统
摘要文本
本发明涉及道路检测技术领域，具体涉及一种道路检测方法及系统，根据每个支路的交通数据，得到每个支路的交通状况数据；根据交通状况数据，计算得到拥堵影响值；基于拥堵影响值，对十字路口的交通拥堵联系性进行判断，并生成支路拥堵关联信号；根据各个支路事故持续时间，计算得到事故影响值；对十字路口的交通事故联系性进行判断，并生成支路事故关联信号；根据支路拥堵关联信号和支路事故关联信号，对道路疏散能力进行判断，得到道路疏散信号；设置影响分析周期，获取到道路影响判断值，判断拥堵与事故之间的影响；本发明不仅实现对道路的疏散能力判断，而且还实现对道路拥堵影响因素判断，从而使得可以有效的判断该道路的疏散能力。
申请人信息
- 申请人:张家港保税区金港建设工程质量检测有限公司
- 申请人地址:215631 江苏省苏州市张家港市金港镇学田路6号
- 发明人: 张家港保税区金港建设工程质量检测有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种道路检测方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311854176.9 |
| 申请日 | 2023/12/29 |
| 公告号 | CN117765734A |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | G08G1/01 |
| 权利人 | 张家港保税区金港建设工程质量检测有限公司 |
| 发明人 | 沙振方; 蔡倩 |
| 地址 | 江苏省苏州市张家港市金港镇学田路6号 |
专利主权项内容
1.一种道路检测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：获取到十字路中每个支路的交通数据，并根据每个支路的交通数据，得到每个支路的交通状况数据；其中，交通数据包括车辆流量和人流量；交通状况数据包括支路拥堵持续时间TC；i步骤2：根据交通状况数据，计算得到拥堵影响值；其中，拥堵影响值包括开始拥堵影响总值ZYK和结束拥堵影响总值ZYJ；步骤3：基于拥堵影响值，对十字路口的交通拥堵联系性进行判断，并生成支路拥堵关联信号；其中，支路拥堵关联信号包括支路拥堵关联性大信号和支路拥堵关联性小信号；步骤4：根据各个支路事故持续时间，计算得到事故影响值；其中，事故影响值包括开始事故影响总值ZSK和结束事故影响总值ZSJ；步骤5：基于事故影响值，对十字路口的交通事故联系性进行判断，并生成支路事故关联信号；其中，支路事故关联信号包括支路事故关联性大信号和支路事故关联性小信号；步骤6：根据支路拥堵关联信号和支路事故关联信号，对道路疏散能力进行判断，得到道路疏散信号；其中，道路疏散信号包括疏散能力高信号、疏散能力中信号和疏散能力低信号；步骤7：设置影响分析周期，获取到道路影响判断值，判断拥堵与事故之间的影响。