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一种基于AI的车辆安全分析方法和系统
摘要文本
本发明提出一种基于AI的车辆安全分析方法和系统,方法包括:通过实时数据和历史数据,建立车辆运行新的离线AI训练模型进行训练;设置安全周期,将训练好的新模型投入在线运行,与现有模型共同预测,获得预测结果;所述预测结果包括第一均值、第一均值的最小值、第一占比以及第二均值、第二均值的最小值和第二占比;记录新模型数据覆盖率;根据现有的预测模型,设置多个路况等级;设置多个判定规则,进行模型选择和/或优化调整;动态调整安全周期,使得安全周期更加适应实际情况,提高系统的灵活性和效率;从而降低计算成本。当新模型在线预测性能不佳时,仍可使用旧模型进行控制。逐步进行模型替代,确保车辆安全性的过渡。
申请人信息
- 申请人:智车信安(苏州)信息安全科技有限公司
- 申请人地址:215335 江苏省苏州市昆山开发区前进东路科技广场805室
- 发明人: 智车信安(苏州)信息安全科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于AI的车辆安全分析方法和系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311704314.5 |
| 申请日 | 2023/12/13 |
| 公告号 | CN117633489A |
| 公开日 | 2024/3/1 |
| IPC主分类号 | G06F18/21 |
| 权利人 | 智车信安(苏州)信息安全科技有限公司 |
| 发明人 | 路海峰 |
| 地址 | 江苏省苏州市昆山开发区前进东路科技广场805室 |
专利主权项内容
1.一种基于AI的车辆安全分析方法,其特征在于,所述方法包括:S1、通过实时数据和历史数据,建立车辆运行新的离线AI训练模型进行训练;S2、设置安全周期,将训练好的新模型投入在线运行,与现有模型共同预测,获得预测结果;所述预测结果包括第一均值、第一均值的最小值、第一占比以及第二均值、第二均值的最小值和第二占比;记录新模型数据覆盖率;根据现有的预测模型,设置多个路况等级;S3、通过第一均值、第一均值的最小值、第二均值以及第二均值的最小值,设置多个判定规则,根据判定规则,进行模型选择和/或优化调整,所述判定规则包括第一判定规则和第二判定规则。