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基于长期振动监测数据的大跨悬索桥结构损伤识别方法
摘要文本
本发明公开了一种基于长期振动监测数据的大跨悬索桥结构损伤识别方法；属于桥梁结构检、监测领域；其操作步骤：获取结构振动响应数据；对结构振动响应数据进行滤波；计算滤波后结构响应数据的均方根包络时程曲线；计算结构不同测点的能量累计指标占比；计算结构损伤评估阈值参数；确定在长期运营荷载作用下结构的易损部位。本发明可以较为准确地计算结构加速度时程与结构累计耗能之间的关系，可通过损伤敏感程度指标准确地描述运营荷载作用下结构的健康状态变化，并确定结构的易损部位，对于定量评价运营荷载作用下结构的服役性能及安全状态的变化特征具有重要意义。
申请人信息
- 申请人:江苏科技大学
- 申请人地址:212000 江苏省镇江市梦溪路2号
- 发明人: 江苏科技大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于长期振动监测数据的大跨悬索桥结构损伤识别方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311380778.5 |
| 申请日 | 2023/10/23 |
| 公告号 | CN117421554A |
| 公开日 | 2024/1/19 |
| IPC主分类号 | G06F18/20 |
| 权利人 | 江苏科技大学 |
| 发明人 | 邵越风; 陈哲衡; 缪长青; 孙传智; 庄美玲; 杜文平 |
| 地址 | 江苏省镇江市梦溪路2号 |
专利主权项内容
1.基于长期振动监测数据的大跨悬索桥结构损伤识别方法，其特征在于：其操作步骤如下：(1)：获取结构振动响应数据；(2)：对结构振动响应数据进行滤波；(3)：计算滤波后结构响应数据的均方根包络时程曲线；(4)：计算结构不同测点的能量累计指标占比；(5)：计算结构损伤评估阈值参数；(6)：确定在长期运营荷载作用下结构的易损部位。