一种车辆配件加工用钢材折弯设备
摘要文本
本发明为一种车辆配件加工用钢材折弯设备，属于折弯设备技术领域，包括机体，所述机体的顶部设置有两个工作盒，所述工作盒分列于机体的两旁侧，所述机体的正面安设着压制块，所述压制块的底端安设着上模。本发明解决了常见限制冲击力的方式包括通过下行过程中施加阻力的降低运动速率、利用缓冲结构延长冲击时间来减少冲击，这些方案或是运转过程中产生大量热量难以消散而可能失效，又或者不能直接而迅速的使装置立即停止工作，由此提出一种车辆配件加工用钢材折弯设备的问题，本发明中，通过转换件一和转换件二的使用，将压制块和上模的竖直方向运动的力矩转化为转矩，进而可以通过对转矩的控制来控制压制块和上模的工作状态。
申请人信息
- 申请人:镇江华扬机车车辆附件有限公司
- 申请人地址:212000 江苏省镇江市扬中市新坝镇联合村1号
- 发明人: 镇江华扬机车车辆附件有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种车辆配件加工用钢材折弯设备 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311308851.8 |
| 申请日 | 2023/10/11 |
| 公告号 | CN117046933B |
| 公开日 | 2024/2/9 |
| IPC主分类号 | B21D5/02 |
| 权利人 | 镇江华扬机车车辆附件有限公司 |
| 发明人 | 陆青松; 郭宏伟 |
| 地址 | 江苏省镇江市扬中市新坝镇联合村1号 |
专利主权项内容
1.一种车辆配件加工用钢材折弯设备，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的顶部设置有两个工作盒(4)，所述工作盒(4)配置在机体(1)的两旁侧，所述机体(1)的正面安设着压制块(3)，所述压制块(3)的底端安设着上模(5)，所述机体(1)的底部设置有下模(2)，所述上模(5)与下模(2)活动连接；所述压制块(3)的顶端与工作盒(4)的内侧插接，所述工作盒(4)的里侧安设着转换件一(6)和转换件二(7)，所述转换件二(7)位于转换件一(6)上方，所述压制块(3)上端固联着连接杆三(11)，所述连接杆三(11)伸入转换件一(6)内，所述转换件一(6)的内部开设有挤压腔一(26)，所述挤压腔一(26)的里侧安设着移动块(27)，所述移动块(27)的底端与铁块(28)的顶端连接，所述铁块(28)的底端与连接杆三(11)的顶端连接，所述转换件一(6)底部的内侧安设着线圈(29)，所述线圈(29)套在连接杆三(11)的外侧；所述转换件一(6)的一侧设置有单向阀(34)，所述单向阀(34)的两头通过管道与挤压腔一(26)顶端和底端分别连接，所述挤压腔一(26)内容纳有介质油，所述挤压腔一(26)的底端连接有液压管一(8)，所述挤压腔一(26)的顶端连接有液压管二(9)，所述转换件二(7)的里侧安设着驱动筒(30)，所述驱动筒(30)里侧旋接有主动杆(32)，所述主动杆(32)的外环安设着叶片(33)，所述驱动筒(30)的顶部安设着连接管(31)，所述驱动筒(30)的底部与液压管二(9)连接，所述液压管一(8)与连接管(31)连接；所述转换件二(7)上安设着阻尼件(12)，所述阻尼件(12)背离转换件二(7)的一侧安设着锁止件(13)，所述主动杆(32)的一头伸入阻尼件(12)；连接管(31)的两个出液管道在驱动筒(30)上的连接点之间的距离小于相邻两个叶片(33)之间的最大距离、大于叶片(33)的厚度。