汽车货箱底板柔性智能焊接系统
摘要文本
本发明涉及汽车货箱底板焊接技术领域,提出了汽车货箱底板柔性智能焊接系统,包括工作台,所述工作台的底端面上固定连接有支撑座,所述工作台上开设有限位槽,所述工作台的底部固定连接有通风筒,所述通风筒内部上下两侧均固定连接有固定网板,下侧固定网板的底端面上安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有排风扇和拨杆,所述通风筒的侧端贯穿滑动连接有滤网板,所述滤网板上开设有收集槽,所述滤网板的侧端固定连接有磁性板。通过上述技术方案,解决了现有技术中的柔性智能焊接系统不能够对焊接前的汽车部件进行清扫处理,且不能够对汽车货箱底板进行自动翻转的问题。
申请人信息
- 申请人:定州市宏远机械有限公司
- 申请人地址:073000 河北省保定市定州市唐河循环经济产业园区
- 发明人: 定州市宏远机械有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 汽车货箱底板柔性智能焊接系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311647852.5 |
| 申请日 | 2023/12/5 |
| 公告号 | CN117340460B |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | B23K26/70 |
| 权利人 | 定州市宏远机械有限公司 |
| 发明人 | 刘祖顺; 刘祖胜 |
| 地址 | 河北省保定市定州市唐河循环经济产业园区 |
专利主权项内容
1.汽车货箱底板柔性智能焊接系统,其特征在于,包括工作台(1),所述工作台(1)的底端面上固定连接有支撑座(2),所述工作台(1)上开设有限位槽(3),所述工作台(1)的底部固定连接有通风筒(4),所述通风筒(4)内部上下两侧均固定连接有固定网板(5),下侧固定网板(5)的底端面上安装有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的输出端连接有转动轴(7),所述转动轴(7)上固定连接有排风扇(8)和拨杆(9),所述通风筒(4)的侧端贯穿滑动连接有滤网板(10),所述滤网板(10)上开设有收集槽(11),所述滤网板(10)的侧端固定连接有磁性板(12),所述磁性板(12)磁性吸附连接在所述通风筒(4)上,所述转动轴(7)的顶端固定连接有第一网盘(13),所述第一网盘(13)的顶端面上固定连接有导向杆(14),所述导向杆(14)限位滑动连接在导向框(15)内,所述导向框(15)的顶端面上固定连接有毛刷板(16),所述毛刷板(16)的顶端面上固定连接有柔性毛刷(17),所述毛刷板(16)限位滑动连接在所述限位槽(3)内,所述转动轴(7)上连接有自动翻转组件(18),所述工作台(1)的顶端面上固定连接有侧板(19),所述侧板(19)的顶端固定连接有顶板(20),所述侧板(19)上安装有第二液压杆(21),所述第二液压杆(21)的顶端固定连接有第一无杆气缸筒(22),所述第一无杆气缸筒(22)上连接有第一气缸滑台(23),所述第一气缸滑台(23)的底端面上安装有第二无杆气缸筒(24),所述第二无杆气缸筒(24)上连接有第二气缸滑台(25),所述第二气缸滑台(25)的底端面上安装有机械臂(26),所述机械臂(26)上安装有激光焊接头(27),所述第一气缸滑台(23)的底端面上安装有自动喷涂组件(28),所述自动翻转组件(18)包括复位弹簧(1801),所述复位弹簧(1801)固定连接在所述转动轴(7)上,所述复位弹簧(1801)的另一端固定连接有卡块(1802),所述卡块(1802)的一端转动连接在所述转动轴(7)上,所述卡块(1802)的另一端卡合连接在卡槽(1803)内,所述卡槽(1803)开设在套筒(1804)内,所述套筒(1804)转动连接在上侧的所述固定网板(5)上,所述套筒(1804)上固定连接有第二网盘(1805),所述第二网盘(1805)上转动连接有衔接杆(1806),所述衔接杆(1806)的另一端铰接有安装座(1807),所述安装座(1807)限位滑动连接在所述限位槽(3)内,所述复位弹簧(1801)等角度分布在所述转动轴(7)上,所述复位弹簧(1801)与所述卡块(1802)一一对应,所述套筒(1804)的内径大于所述转动轴(7)的直径,所述卡槽(1803)等角度分布在所述套筒(1804)内,所述卡槽(1803)的内部空间呈直角三角形,所述第二网盘(1805)的形状大小与所述第一网盘(13)的形状大小相同,所述第一网盘(13)的材质与所述第二网盘(1805)的材质相同,所述衔接杆(1806)对称分布在所述第二网盘(1805)的两侧,所述衔接杆(1806)与所述安装座(1807)一一对应,所述衔接杆(1806)连接在所述安装座(1807)底部侧端的中间部位,所述安装座(1807)的顶端面贴合连接有连接框(1808),所述连接框(1808)的内部底端面上固定连接有导向块(1809),所述安装座(1807)上安装有第一液压杆(1810),所述第一液压杆(1810)的顶端固定连接有固定块(1811),所述固定块(1811)上固定连接有连接块(1812),所述连接块(1812)上转动连接有传动轴(1813),所述传动轴(1813)上固定连接有第一转板(1814)、第二转板(1816)和第一支撑杆(1818),所述第一转板(1814)上固定连接有第一推杆(1815),所述第二转板(1816)上固定连接有第二推杆(1817),所述第一支撑杆(1818)上固定连接有连接弹簧(1819),所述连接弹簧(1819)的底端固定连接有第二支撑杆(1820),所述第二支撑杆(1820)的顶端固定连接在所述连接块(1812)的底端面上,所述连接块(1812)上固定连接有挡杆(1828),所述安装座(1807)的顶端面与所述工作台(1)的顶端面平齐,所述导向块(1809)固定在所述连接框(1808)的内部底端中间部位,所述导向块(1809)的顶部两侧端面均呈倾斜状,所述第一推杆(1815)的长度与所述第二推杆(1817)的长度相等,所述第二推杆(1817)的长度大于所述导向块(1809)的厚度,所述第二支撑杆(1820)与所述第一支撑杆(1818)之间相互垂直,所述挡杆(1828)对称分布在所述连接块(1812)的两侧,所述挡杆(1828)的长度大于所述第一支撑杆(1818)的厚度,所述连接框(1808)的底端面上固定连接有滑动块(1821),所述滑动块(1821)的底端固定连接有橡胶块(1822),所述安装座(1807)内开设有滑动槽(1823)和定位槽(1824),所述滑动块(1821)限位滑动连接在滑动槽(1823)内,所述橡胶块(1822)卡合连接在定位槽(1824)内,所述传动轴(1813)的端部固定连接有夹持框(1825),所述夹持框(1825)上固定连接有挤压板(1826),所述挤压板(1826)上固定连接有橡胶垫(1827),所述滑动块(1821)固定在所述连接框(1808)的底端中间部位,所述橡胶块(1822)固定在所述滑动块(1821)的底端中间部位,所述定位槽(1824)等距分布在所述滑动槽(1823)上,所述橡胶块(1822)和所述定位槽(1824)均呈半圆形,所述传动轴(1813)的端部固定在所述夹持框(1825)的侧端中间部位,所述夹持框(1825)的长度与所述挤压板(1826)的长度相等,所述挤压板(1826)横截面呈直角梯形。