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一种地铁车辆侧墙窗间板平面度控制方法
摘要文本
本发明公开了一种地铁车辆侧墙窗间板平面度控制方法，焊接侧墙避开窗口附近区域进行焊接；在侧墙和车顶的焊接工序之前分别对侧墙和车顶施加预制反变形，将车体断面尺寸宽度的调整范围为(‑2，0)mm，车体高度的调整范围为(+8，+10)mm，侧墙外轮廓度的调整范围为(+2，+3)mm，车顶外轮廓度的调整范围为+3mm，车顶宽度尺寸调整为(‑2, 0)mm，侧墙高度尺寸调整到(+5，+7)mm, 车体焊接前窗间板平面度为1.5mm/m；本发明根据车体合成工序焊接变形趋势的预测分析，提前将侧墙、车顶等部件制造公差进行优化改善，减少车体合成工序辅助使用横斜支撑工装施加外力而产生的焊接应力对侧墙窗间板的变形影响，最终减小焊后对车体窗间板及其超差区域的调修量，缩短车体制造周期。
申请人信息
- 申请人:河北京车轨道交通车辆装备有限公司
- 申请人地址:072150 河北省保定市满城区建国路3966号
- 发明人: 河北京车轨道交通车辆装备有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种地铁车辆侧墙窗间板平面度控制方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311493947.6 |
| 申请日 | 2023/11/10 |
| 公告号 | CN117340467A |
| 公开日 | 2024/1/5 |
| IPC主分类号 | B23K31/02 |
| 权利人 | 河北京车轨道交通车辆装备有限公司 |
| 发明人 | 齐振国; 申凤青; 李朔晗; 闫强华; 刘立玺; 杨娅楠 |
| 地址 | 河北省保定市满城区建国路3966号 |
专利主权项内容
1.一种地铁车辆侧墙窗间板平面度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：焊接侧墙并避开窗口附近区域进行焊接；在侧墙和车顶的焊接工序之前分别对所述侧墙和所述车顶施加预制反变形，将车体断面尺寸宽度的调整范围为(-2，0)mm，车体高度的调整范围为(+8，+10)mm，所述侧墙外轮廓度的外鼓调整范围为(+2，+3)mm，所述车顶外轮廓度的外鼓调整范围为+3mm，车顶宽度尺寸调整为(-2, 0)mm，侧墙高度尺寸调整到(+5，+7)mm，车体焊接前侧墙窗间板平面度为1.5mm/m；进行所述侧墙和车顶的焊接并与底架进行安装后得到地铁车辆框架，获得侧墙窗间板平面度达到2mm/m及以下。