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一种列车车轮径向跳动的检测方法
摘要文本
本发明公开了一种列车车轮径向跳动的检测方法,首先在列车车轮滚动测量的起始时刻和终了时刻,车轮轴线沿某一方向平移所成平面与车轮踏面相交的部位分别为起始部位和终了部位,利用第一激光测量车轮轴线在起始时刻和终了时刻之间的轴线位移,利用第二激光测量终了部位和起始部位之间的踏面位移;然后计算轴线位移与踏面位移的差值,即为初始半径至终了半径的径向跳动量,所述初始半径为初始部位至车轮圆心的半径,所述终了半径为终了部位到车轮圆心的半径。该方法可在线精确获取车轮径向跳动量以用于车轮多边形分析,方法简单直接,便于推广实施。
申请人信息
- 申请人:唐山百川智能机器股份有限公司
- 申请人地址:063000 河北省唐山市高新区火炬路169号
- 发明人: 唐山百川智能机器股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种列车车轮径向跳动的检测方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311419617.2 |
| 申请日 | 2023/10/30 |
| 公告号 | CN117490584A |
| 公开日 | 2024/2/2 |
| IPC主分类号 | G01B11/14 |
| 权利人 | 唐山百川智能机器股份有限公司 |
| 发明人 | 金强; 沈宗仁; 王东; 刘韬; 贾欣蔚; 杜晓雷 |
| 地址 | 河北省唐山市高新区火炬路169号 |
专利主权项内容
1.一种列车车轮径向跳动的检测方法,其特征在于包括如下步骤:步骤S1:在列车车轮滚动测量的起始时刻和终了时刻,车轮轴线沿某一方向平移所成平面与车轮踏面相交的部位分别为起始部位和终了部位,利用第一激光测量车轮轴线在起始时刻和终了时刻之间的轴线位移,利用第二激光测量终了部位和起始部位之间的踏面位移;步骤S2:计算轴线位移与踏面位移的差值,即为初始半径至终了半径的径向跳动量,所述初始半径为初始部位至车轮圆心的半径,所述终了半径为终了部位到车轮圆心的半径。