一种基于BIM技术的道路桥梁实景模型分析方法和系统

专利主权项内容

1.一种基于BIM技术的道路桥梁实景模型分析方法，其特征在于：包括以下步骤，S1、收集道路桥梁的外观结构数据，所述外观结构数据包括道路信息、桥梁结构、支柱、管道、电缆和设备信息，并建立第一数据集；S2、在道路桥梁上部署集成传感器组，采集交通车辆、行人和桥梁物体的流量和质量，建立第二数据集；S3、建立桥梁三维BIM模型，按照第一数据集的设计结构，按照同比例尺导入至桥梁三维BIM模型中，并建立约束边界；并将桥梁三维BIM模型依据结构分类分成桥墩区域、桥台区域、梁段区域、桥面区域和护栏区域，并对若干个区域在桥梁三维模型中进行相对应的标签标记；S4、依据第一数据集和第二数据集，并进行分析和计算，获取每个区域的静态荷载系数Jtx和动态荷载系数Dtx；所述静态荷载系数Jtx和动态荷载系数Dtx通过以下公式生成：Jtx＝JGK*JGTJ+C1其中，JGK表示为区域内结构的总质量，以千克单位表示，JGTJ表示为区域内结构的总体积，以立方米单位表示；C表示为修正常数；DZC表示为单轴车辆轴重荷载值，通过单轴荷载模型，估算其在桥梁上的移动负荷值，SL表示区域内时段平均车辆总轴数量，RLL表示附加人流量的重量值，Fhz表示风荷载系数，Xhz表示为雪或者冰荷载重量；FJwt表示区域内附加物体的总重量值；α、b、d、f和e表示为权重值，由用户调整设置，C表示为修正常数；12S5、将每个区域的静态荷载系数Jtx和动态荷载系数Dtx进行相关联，获得区域负荷状态评估值Ktz；在桥梁区域天气变化时，建立天气状态数据集及相应的天气影响系数Tqx，并将区域负荷状态评估值Ktz变化的基础上，构建负荷预测集，构建虚拟桥梁负荷预测集，并基于BP神经网络预测算法构建虚拟桥梁负荷预测模型，依据虚拟桥梁负荷预测模型，在运行周期内预测出虚拟桥梁负荷超过阈值Q的时间节点，并预测该时间节点上，虚拟桥梁调度可能存在的运行风险，依据运行风险匹配相应的应对方案并输出。