一种电动汽车快速换电锁止机构及控制系统
摘要文本
本发明涉及汽车电池领域，提供一种电动汽车快速换电锁止机构及控制系统，包括控制部与驱动部集成一体；拉索组件，所述拉索组件包括主动拉索和若干个从动拉索，且主动拉索与若干个从动拉索连接，以使所述主动拉索同时拉动若干个从动拉索移动；驱动部，与所述控制部驱动电源连接，且驱动部与所述主动拉索连接，以使驱动部拉动主动拉索移动。本发明在使用时，采用一个驱动部同时控制多个锁块的开启和关闭，能够更快地完成电池和车身的分离与连接，从而实现快速更换汽车电池，提高更换效率。本发明尤其不需要任何拆装工具，分离时通过识别开启使能信号，自动解锁；安装时电池顶装到位自动锁紧，使换电装置系统简便通用。
申请人信息
- 申请人:河南百川汽车部件有限公司
- 申请人地址:453000 河南省新乡市新乡县新乡经济开发区中央大道北段
- 发明人: 河南百川汽车部件有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电动汽车快速换电锁止机构及控制系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311329807.5 |
| 申请日 | 2023/10/16 |
| 公告号 | CN117080658B |
| 公开日 | 2024/2/6 |
| IPC主分类号 | H01M50/262 |
| 权利人 | 河南百川汽车部件有限公司 |
| 发明人 | 刘尚宁 |
| 地址 | 河南省新乡市新乡县新乡经济开发区中央大道北段 |
专利主权项内容
1.一种电动汽车快速换电锁止机构，其特征在于，包括：控制部(10)与驱动部(30)集成一体；拉索组件(20)，所述拉索组件(20)包括主动拉索(23)和若干个从动拉索(24)，且主动拉索(23)与若干个从动拉索(24)连接，以使所述主动拉索(23)同时拉动若干个从动拉索(24)移动；驱动部(30)，与所述控制部(10)驱动电源连接，且驱动部(30)与所述主动拉索(23)连接，以使驱动部(30)拉动主动拉索(23)移动；若干个锁块件(40)，每个所述锁块件(40)与一个从动拉索(24)连接，并在所述从动拉索(24)拉动下打开或复位；锁扣(44)，固定在电池包上，用于与锁块件(40)连接；所述锁块件(40)包括：锁体壳(41)；止动爪(42)，与所述锁体壳(41)转动连接，止动爪上装有止动复位扭簧，且止动爪(42)的一端与所述从动拉索(24)连接；卡板(43)，与所述锁体壳(41)转动连接，卡板上装有复位扭簧，且与止动爪(42)适配，以使卡板(43)和止动爪(42)啮合在一起，所述卡板(43)上还开设有锁槽(45)；所述锁扣(44)呈U字型，且锁扣(44)的U型底部卡接在所述锁槽(45)中，所述锁扣(44)的U型两端安装在锁扣底座上，用于与电池连接；所述止动爪(42)上一体连接有止回部(71)，所述止回部(71)的外侧壁设置为弧面(72)，弧面(72)与止动爪(42)的固定中心孔为同心圆；所述卡板(43)的侧壁开设有凹面(73)，所述凹面(73)与所述弧面(72)接触，且凹面(73)与弧面(72)的形状贴合；所述弧面(72)的形状被设置为与止回部(71)转动时，所述弧面(72)与止回部(71)的最外圈所在的虚拟圆的部分圆完全重合，以使所述止回部(71)转动时，所述卡板(43)不会移动；所述拉索组件(20)包括卡接件(70)，所述卡接件(70)与所述从动拉索(24)连接；所述止动爪(42)上安装有卡槽，所述卡槽包括开口部和内口部，所述开口部与内口部连通，所述从动拉索(24)穿过所述开口部，且卡接件(70)卡在内口部上；止回部(71)的弧面(72)与卡板凹面(73)的有效啮合长度设置在3-10mm。