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一种空心薄钢壳-混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法

申请号: CN202311749432.8
申请人: 河南省黄河高速公路有限公司; 中交公路规划设计院有限公司; 西南交通大学; 中交第二航务工程局有限公司
申请日期: 2023/12/19

摘要文本

本发明提出一种空心薄钢壳‑混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法,属于桥梁工程技术领域,以解决现有技术中组合索塔滑移计算方法复杂的问题;本发明首先获取索塔截面在常规轴压比下截面受弯极限状态下的钢壳应变混凝土应变;然后获取取考虑滑移时钢壳处的滑移应变;之后获取钢壳处的滑移应变微分方程,并对两个微分方程进行通解;最后引入边界条件并基于通解后的微分方程得到最终的受拉侧钢壳处的滑移应变表达式。本发明中,区别于传统组合梁计算滑移的方法,组合索塔的截面中的钢壳由于自身厚度小,可忽略其自身的弯曲,简化了公式复杂程度,提高了计算效率。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种空心薄钢壳-混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202311749432.8
申请日 2023/12/19
公告号 CN117709112A
公开日 2024/3/15
IPC主分类号 G06F30/20
权利人 河南省黄河高速公路有限公司; 中交公路规划设计院有限公司; 西南交通大学; 中交第二航务工程局有限公司
发明人 张圣建; 李攀; 武建立; 梁桓伟; 潘华; 许春荣; 赵灿晖; 林昱; 陈成; 贺江平; 季卫红
地址 河南省郑州市自贸试验区郑州片区(郑东)祥盛街11号豫法东苑6号楼1单元7层14室; 北京市西城区德外大街85号德胜国际中心A座; 四川省成都市二环路北一段111号; 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号

专利主权项内容

1.一种空心薄钢壳-混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:获取不考虑滑移时索塔截面在常规轴压比下截面受弯极限状态下的受拉侧钢壳应变ε、受压侧钢壳应变ε、与受拉侧钢壳相连的受拉侧混凝土应变ε以及与受压侧钢壳相连的受压侧混凝土应变ε;snscnc步骤2:基于步骤1中的受拉侧钢壳应变ε、受压侧钢壳应变ε、受拉侧混凝土应变ε及受压侧混凝土应变ε获取考虑滑移时受拉侧钢壳处的滑移应变γ和受压侧钢壳处的滑移应变γ;snscncsn步骤3:分别获取受拉侧钢壳处的滑移应变γ和受压侧钢壳处的滑移应变γ的微分方程,分别对两个微分方程进行通解;sn步骤4:引入边界条件并基于两个通解后的微分方程得到最终的受拉侧钢壳处的滑移应变γ和受压侧钢壳处的滑移应变γ表达式。sn