燃气发动机输出扭矩的计算方法、装置及电子设备

专利主权项内容

1.一种燃气发动机输出扭矩的计算方法，其特征在于，包括：获取需求点火角与基础点火角之间的角度偏差，基于所述角度偏差确定当前工况下的实际点火效率；获取EGR率、空燃比对应的修正系数、发动机转速和发动机进气密度，基于所述EGR率、所述空燃比对应的修正系数、所述发动机转速、所述发动机进气密度以及对应的发动机燃烧模式，确定发动机燃烧效率；基于所述发动机燃烧效率、所述实际点火效率、所述发动机进气密度、燃气热值、空燃比、发动机单缸排气体积以及发动机缸数，确定发动机实际指示扭矩；获取气路压力损失、气路扭矩损失、泵气压力损失和进气歧管压力，基于所述气路压力损失、所述气路扭矩损失、所述泵气压力损失、所述进气歧管压力和大气压力，确定发动机总压力损失；基于所述发动机指示扭矩、所述发动机总压力损失、所述发动机单缸排气体积以及所述发动机缸数，确定发动机输出扭矩。