← 返回列表
一种发动机高效运行状态的识别方法、装置及电子设备
摘要文本
本发明涉及一种发动机高效运行状态的识别方法、装置及电子设备，该方法包括：基于车辆实时工况数据，从发动机万有特性数据中确定预设数量的参考工况数据点；根据参考工况数据点和车辆实时工况数据计算发动机稳态工况最低比油耗；根据发动机稳态工况最低比油耗和预设发动机比油耗参数判断发动机是否处于高效区间；若发动机处于高效区间，根据车辆实时工况数据识别发动机是否处于高效运行状态。本发明从发动机万有特性数据中确定车辆实时工况数据的参考工况数据点，计算出发动机稳态工况最低比油耗，识别出发动机处于高效区间后识别出发动机是否处于高效运行状态，实现发动机更高的动力输出和更低的燃油消耗，同时保持车辆稳定的动力性和响应性。 （来自 马克数据网）
申请人信息
- 申请人:东风商用车有限公司
- 申请人地址:442001 湖北省十堰市张湾区车城路2号
- 发明人: 东风商用车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种发动机高效运行状态的识别方法、装置及电子设备 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311370832.8 |
| 申请日 | 2023/10/20 |
| 公告号 | CN117514459A |
| 公开日 | 2024/2/6 |
| IPC主分类号 | F02B77/08 |
| 权利人 | 东风商用车有限公司 |
| 发明人 | 余宏峰; 蔡星; 陈旭; 徐一凡; 龚远飞; 余翔宇; 徐冬; 刘兆辰; 项海涛; 陈伟建 |
| 地址 | 湖北省十堰市张湾区车城路2号 |
专利主权项内容
1.一种发动机高效运行状态的识别方法，其特征在于，包括：基于车辆实时工况数据，从发动机万有特性数据中确定预设数量的参考工况数据点；根据所述参考工况数据点和所述车辆实时工况数据计算发动机稳态工况最低比油耗；根据所述发动机稳态工况最低比油耗和预设发动机比油耗参数判断发动机是否处于高效区间；若发动机处于高效区间，根据所述车辆实时工况数据识别发动机是否处于高效运行状态。