一种含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统及控制方法
摘要文本
本申请公开了一种含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统及控制方法，涉及废气再循环技术领域，废气再循环系统包括EGR控制模块、废气循环支路及空压机支路；废气循环支路沿气流方向依次包含EGR冷却器、EGR阀和第一单向阀；空压机支路沿气流方向依次为空压机和第二单向阀，且空压机支路跨设于第一单向阀的两侧；废气涡轮采用变截面涡轮，EGR控制模块、变截面涡轮和EGR阀连接至车载ECU；EGR控制模块通过车载ECU调节EGR阀的开关状态及变截面涡轮的开度。本申请的废气再循环系统及控制方法，通过空压机支路及变截面涡轮，提升EGR率，以解决传统的废气再循环系统的EGR率较小的问题。
申请人信息
- 申请人:东风商用车有限公司
- 申请人地址:442001 湖北省十堰市张湾区车城路2号
- 发明人: 东风商用车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统及控制方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311432379.9 |
| 申请日 | 2023/10/31 |
| 公告号 | CN117345479A |
| 公开日 | 2024/1/5 |
| IPC主分类号 | F02M26/05 |
| 权利人 | 东风商用车有限公司 |
| 发明人 | 李平; 徐恩泽; 潘泰任; 黄世宏; 陈珏 |
| 地址 | 湖北省十堰市张湾区车城路2号 |
专利主权项内容
1.一种含空压机加变截面涡轮的废气再循环系统，包含主支路，所述主支路沿气流方向依次为增压器(2)、中冷器(3)、进气歧管(5)、发动机本体(6)、排气歧管(7)和废气涡轮，其特征在于：所述废气再循环系统包括EGR控制模块(26)、设置于进气歧管(5)和排气歧管(7)之间的废气循环支路、以及并联于废气循环支路的空压机支路；所述废气循环支路沿气流方向依次包含EGR冷却器(10)、EGR阀(11)和第一单向阀(12)，所述第一单向阀(12)的流动方向从进气歧管(5)到排气歧管(7)；所述空压机支路沿气流方向依次为空压机(18)和第二单向阀(23)，且空压机支路跨设于第一单向阀(12)的两侧；所述第二单向阀(23)的流动方向从空压机(18)到进气歧管(5)；所述第二单向阀(23)的出气口通过管路连通至第一单向阀(12)和进气歧管(5)之间的管路；所述废气涡轮采用变截面涡轮(8)，所述EGR控制模块(26)、变截面涡轮(8)和EGR阀(11)连接至车载ECU(25)；所述EGR控制模块(26)通过车载ECU(25)调节EGR阀(11)的开关状态及变截面涡轮(8)的开度。