一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统

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本申请涉及汽车悬架系统技术领域，公开一种挂车防磨胎的控制方法及控制系统，包含以下步骤：确认挂车载重超过设定重量阈值且转弯角度超过设定角度阈值；VCU控制将行驶方向相反方向的最后一轴对应气囊悬架的气囊排空，将靠近车辆新转弯中心的车轴对应气囊悬架的气囊气压增大；当两个车轴与新转弯中心距离相等时，选择其中一个更靠近旧转弯中心的车轴对应气囊悬架的气囊气压增大；当VCU判断车辆转弯结束后，所有气囊悬架的气囊压力恢复至正常状态。本申请的控制方法及控制系统，解决挂车在重载且大角度转弯时轮胎磨损量大的问题。