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一种具有换挡缓冲结构的变速箱及车辆
摘要文本
本发明涉及一种具有换挡缓冲结构的变速箱及车辆，具有换挡缓冲结构的变速箱包括壳体、齿圈、换挡组件、挡板和缓冲结构，所述壳体具有腔体；齿圈设于腔体，齿圈用于沿第一方向活动套设于传动组件外周，以具有高挡状态以及低挡状态；换挡组件具有沿第一方向活动设于腔体的驱动部，驱动部与齿圈连接，挡板设于齿圈的一侧，以在低挡状态时，挡板用于对齿圈限位；缓冲结构具有伸缩设置的阻尼部，阻尼部与驱动部沿第一方向间隔布设，以在低挡状态时，驱动部与阻尼部抵接，以阻滞换挡组件活动。本发明通过阻尼部对驱动的阻滞，减小了齿圈撞向挡板的冲击力，降低了齿圈与挡板之间的撞击声，提高了用户的驾驶体验。 来自马-克-数-据
申请人信息
- 申请人:东风商用车有限公司
- 申请人地址:442001 湖北省十堰市张湾区车城路2号
- 发明人: 东风商用车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种具有换挡缓冲结构的变速箱及车辆 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311335854.0 |
| 申请日 | 2023/10/12 |
| 公告号 | CN117345864A |
| 公开日 | 2024/1/5 |
| IPC主分类号 | F16H63/30 |
| 权利人 | 东风商用车有限公司 |
| 发明人 | 李剑平; 李瑾宁; 刘冰; 闵运东; 邹锋; 许丽英; 胡天宇 |
| 地址 | 湖北省十堰市张湾区车城路2号 |
专利主权项内容
1.一种具有换挡缓冲结构的变速箱，其特征在于，其包括：壳体，具有腔体；齿圈，设于所述腔体，所述齿圈用于沿第一方向活动套设于传动组件外周，以具有高挡状态以及低挡状态；换挡组件，具有沿所述第一方向活动设于所述腔体的驱动部，所述驱动部与所述齿圈连接，用于带动所述齿圈在所述高挡状态和所述低挡状态之间切换；挡板，设于所述齿圈的一侧，以在所述低挡状态时，所述挡板用于对所述齿圈限位；缓冲结构，具有伸缩设置的阻尼部，所述阻尼部与所述驱动部沿所述第一方向间隔布设，以在所述低挡状态时，所述驱动部与所述阻尼部抵接，以阻滞所述换挡组件活动。 来自马-克-数-据-官网