一种用于电动汽车的主动放电电路及硬件保护方法

专利主权项内容

1.一种用于电动汽车的主动放电电路，其特征在于，包括母线电压检测与比较电路、硬件放电逻辑延时控制电路以及硬件放电执行电路，其中：所述母线电压检测与比较电路，用于检测母线电压，所述母线电压为内置于电动汽车中的直流母线电源电压；还用于设置电压比较阈值，将所述母线电压与所述电压比较阈值进行比较，当母线电压高于电压比较阈值时，输出置高信号，当母线电压低于电压比较阈值时，输出置低信号；所述母线电压检测与比较电路包括非隔离高压差分采样电路和电压比较电路，其中，所述的非隔离高压差分采样电路包括对称电阻分压网络和运算放大器U1，所述对称电阻分压网络包括与所述运算放大器U1连接的电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4；所述电压比较电路包括电阻R5、电阻R6、电阻R7和比较器U2，所述电阻R5、电阻R6、电阻R7和比较器U2连接；所述硬件放电逻辑延时控制电路，用于在母线电压检测与比较电路输出置高信号时关断自主放电，所述硬件放电逻辑延时控制电路包括电阻R8、反相器U3、延时电路、逻辑与门U5、反相器U6以及逻辑与门U7；所述反相器U3的输入端与微控制器连接，用于接收微控制器输出信号，反相器U3的输出端与延时电路连接；所述电阻R8的一端接地，电阻R8的另一端与反相器U3的输入端连接，电阻R8为反相器U3输入下拉；所述延时电路包括电阻R9、二极管D1、电容C1和反相器U4，所述电阻R9的一端与反相器U3的输出端连接，电阻R9的另一端与反相器U4的输入端连接，所述二极管D1与所述电阻R9并联，二极管D1的正极与反相器U3的输出端连接，二极管D1的负极与反相器U4的输入端连接；所述电容C1的一端接地，电容C1的另一端与反相器U4的输入端连接；所述反相器U4的输出端与逻辑与门U5的一个输入端连接，逻辑与门U5的另一个输入端与比较器U2的输出端连接，逻辑与门U5的输出端与反相器U6的输入端连接；所述逻辑与门U7的一个输入端与反相器U6的输出端连接，逻辑与门U7的另一个输出端与微控制器连接；所述硬件放电执行电路，用于在母线电压检测与比较电路输出置低信号时进行自主放电，所述硬件放电执行电路包括主动放电低压侧驱动电路、隔离光耦U8和主动放电高压侧执行电路。