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多车场共享车位动态预约与分配方法及系统

申请号: CN202311708840.9
申请人: 湖北省长投智慧停车有限公司
申请日期: 2023/12/13

摘要文本

马 克 数 据 网 。本发明公开了一种多车场共享车位动态预约与分配方法及系统,该方法包括:获取上一控制周期内实际空闲共享车位数量信息、停车用时信息以及停车费用信息;利用第一预设策略优化算法寻优得到第一目标、第二目标以及第三目标对应的权重;获取当前控制周期内各个实际停车需求信息及实际空闲共享车位数量信息;构建共享车位分配模型,以第四目标、第五目标、第六目标,以及第四目标、第五目标、第六目标对应与权重分别相乘之后的加权和均为最小时,寻优得到当前控制周期的各个实际停车需求分配的最优空闲共享车位。本发明能实现及时响应停车需求的同时,均衡利用停车资源,实现整体最优。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 多车场共享车位动态预约与分配方法及系统
专利类型 发明授权
申请号 CN202311708840.9
申请日 2023/12/13
公告号 CN117392874B
公开日 2024/3/12
IPC主分类号 G08G1/14
权利人 湖北省长投智慧停车有限公司
发明人 王进; 刘明朝; 王明择
地址 湖北省武汉市东湖新技术开发区北斗路6号国家地球空间信息产业化基地(新区)一期项目1.1期A3栋1层

专利主权项内容

1.一种多车场共享车位动态预约与分配方法,其特征在于,包括:获取上一控制周期内各个车场的实际空闲共享车位数量信息、各个实际停车需求对应的停车用时信息以及各个实际停车需求对应的停车费用信息;利用第一预设策略优化算法寻优得到第一目标、第二目标以及第三目标对应的第一最优权重、第二最优权重以及第三最优权重;其中,第一目标用于表征上一控制周期每个车场的实际空闲共享车位数量之间的最小差,第二目标用于表征上一控制周期各个实际停车需求的总停车用时,第三目标用于表征上一控制周期各个实际停车需求的总停车费用;所述第一预设策略优化算法在第一目标、第二目标以及第三目标与对应的第一最优权重、第二最优权重以及第三最优权重分别相乘之后的加权和最小时收敛;所述第一最优权重、第二最优权重以及第三最优权重的和为1;获取当前控制周期内各个实际停车需求信息、以及各个车场的实际空闲共享车位数量信息;构建共享车位分配模型,所述共享车位分配模型以第四目标、第五目标、第六目标,以及第四目标、第五目标、第六目标对应与第一最优权重、第二最优权重以及第三最优权重分别相乘之后的加权和均为最小时,寻优得到当前控制周期的各个实际停车需求分配的最优空闲共享车位;其中,第四目标用于表征当前控制周期每个车场的实际空闲共享车位数量之间的最小差,第五目标用于表征当前控制周期各个实际停车需求的总停车用时,第六目标用于表征当前控制周期各个实际停车需求的总停车费用;所述共享车位分配模型为基于多目标寻优算法的模型。