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一种基于BRT专用道的公交线网规划方法
摘要文本
本发明提供一种基于BRT专用道的公交线网规划方法，包括：初始化种群，其中，种群内包括根据公交站点的优先级对包括BRT专用道的公交线网进行染色体编码的多个个体；采用基于最小换乘、最短路的方法给乘客分配乘车路径，并根据乘车路径设置路径的发车频率；根据乘车路径和路径的发车频率进行染色体适应度计算；对种群内的所有染色体进行分级交叉和分级变异处理后，根据所有染色体适应度淘汰部分染色体，形成新的后代种群；将后代种群进行迭代处理，直至筛选出最优染色体作为最优公交线网。本发明实现了科学利用BRT专用道，避免BRT专用道串车、拥堵现场，提高了公交的运营效率，最小化乘客的出行成本。 来源：百度搜索马克数据网
申请人信息
- 申请人:华中科技大学
- 申请人地址:430074 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号
- 发明人: 华中科技大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于BRT专用道的公交线网规划方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311330767.6 |
| 申请日 | 2023/10/12 |
| 公告号 | CN117391270A |
| 公开日 | 2024/1/12 |
| IPC主分类号 | G06Q10/047 |
| 权利人 | 华中科技大学 |
| 发明人 | 钱壮; 沈吟东 |
| 地址 | 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号 |
专利主权项内容
1.一种基于BRT专用道的公交线网规划方法，其特征在于，包括：初始化种群，其中，种群内包括根据公交站点的优先级对包括BRT专用道的公交线网进行染色体编码的多个个体；从初始化的种群开始进行迭代处理，包括：针对种群内的每个染色体进行如下操作：采用基于最小换乘、最短路的方法给乘客分配乘车路径，并根据乘车路径设置路径的发车频率；根据乘车路径和路径的发车频率进行染色体适应度计算；对种群内的所有染色体进行分级交叉和分级变异处理后，根据所有染色体适应度淘汰部分染色体，形成新的后代种群；将后代种群进行迭代处理，直至筛选出最优染色体作为最优公交线网。