一种发动机曲轴系统摩擦模型的构建方法及装置
摘要文本
上海汽车集团股份有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术，本发明提供了一种发动机曲轴系统摩擦模型的构建方法及装置，该方法基于主轴承密封摩擦计算模型、主轴承流体动力性摩擦计算模型和机油在轴颈间的流动损失计算模型构建基础发动机曲轴系统摩擦模型，利用发动机摩擦分解试验的试验结果和基础发动机曲轴系统摩擦模型确定所述计算模型的曲轴系统摩擦系数，并代入至基础发动机曲轴系统摩擦模型中得到发动机曲轴系统摩擦模型。基于本发明可以针对不同曲轴系统构建相应的摩擦模型，达到快速评估发动机曲轴系统摩擦的目的，为后续优化相关零部件设计提供依据。
专利主权项内容
1.一种发动机曲轴系统摩擦模型的构建方法，其特征在于，包括：建立包含有曲轴系统摩擦系数的计算模型，其中，所述计算模型包括主轴承密封摩擦计算模型、主轴承流体动力性摩擦计算模型和机油在轴颈间的流动损失计算模型；生成由所述主轴承密封摩擦计算模型、所述主轴承流体动力性摩擦计算模型和所述机油在轴颈间的流动损失计算模型构成的基础发动机曲轴系统摩擦模型；利用发动机摩擦分解试验的试验结果和所述基础发动机曲轴系统摩擦模型确定所述计算模型的曲轴系统摩擦系数，并代入至所述基础发动机曲轴系统摩擦模型中得到发动机曲轴系统摩擦模型；所述主轴承密封摩擦计算模型为：其中，a为主轴承密封摩擦计算模型的曲轴系统摩擦系数，D为主轴承轴颈，B为缸径，S为冲程，Nc为缸数；b所述主轴承流体动力性摩擦计算模型为：其中，b为主轴承流体动力性摩擦计算模型的曲轴系统摩擦系数，μ为机油粘度，μ为模型标定用试验数据使用机油的粘度，N为发动机转速，D为主轴承轴颈，L为主轴承长度，n为主轴承个数，B为缸径，S为冲程，Nc为缸数；0bbb所述机油在轴颈间的流动损失计算模型为：其中，c为机油在轴颈间的流动损失计算模型的曲轴系统摩擦系数，D为主轴承轴颈，N为发动机转速，n为主轴承个数，Nc为缸数。bb
专利申请信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种发动机曲轴系统摩擦模型的构建方法及装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811297136.8 |
| 申请日 | 2018年11月1日 |
| 公告号 | CN111125859B |
| 公开日 | 2024年2月2日 |
| IPC主分类号 | G06F30/20 |
| 权利人 | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 发明人 | 张庆峰; 张子庆; 彭晓亮 |
| 地址 | 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 |